试驾ID6让我觉得现在的新能源车子发展真的是挺快的了，首先比较突出的表现应该是就是续航方面的实力的，之前我并没有花时间的去关注新能源车子的续航能力什么的，试驾ID6后发现现在的电池确实很可以，比如我试驾的这一辆ID6来说，满电的续航能力是可以达到500多公里的，算上折损这些其实也可以跑接近500公里，快充这些技术加持使得用车便捷了不少的，ID6的性能我试驾后发现也是挺不错的，德系的车子注重的就是细节以及性能两个方面，在同等级别的SUV车型来说我开过的也不少，驾驶手感以及性能感觉比较突出的就是ID6了。

国内的这个油价也不管国际原油是上涨还是下跌, 反正就是蹭蹭往上涨, 我的牧马人3.6的排量而且是四驱的嗷嗷费油, 加上宝宝出生之后我的奶爸身份开着牧马人也不合适,去试驾了理想L7, 实在是过不了力帆代工的大沙发那一套, 偶然的机会去试驾了大众ID.6, 试驾完马上交定金, 新能源汽车使用车本肯定低,而且ID.6的各方面都满足我现在的用车需求,最让我满意的是它的驾驶体验。电机的瞬间动力输出令人惊叹，启动时零噪音的特性让每次驾驶都变得安静而舒适, 老婆带着儿子在后排可以休息的更安稳。车辆低重心和稳定的悬挂系统使得行驶过程中感受到的颠簸明显减少，尤其在城市道路和高速上，驾驶非常平稳。对我来说, 电子助力转向系统使得转弯更为轻松，操作非常灵活，给我带来了非常自信的感觉。

家里有台燃油车，家庭成员增加，5座车不能满足日常需求，油价日益高涨，特意咨询过懂行的朋友，建议是买新能源选择纯电平台车型就不会踩雷。 驾驶感受：操控舒适转向精准，减震过滤很好。 空间：七座空间满足需求，第三排折叠起来，空间很大 内饰：很豪华，氛围灯点缀 智能化：智能驾驶很满意 作为一汽-大众ID.家族旗舰车型，ID.6 CORZZ不仅设计前卫、智能化配置丰富，有大众的技术口碑做背书做支撑，尤其是在动力与底盘调校方面有着深厚的功底，可以说是兼顾了燃油车与新势力的优势，对都市家庭用户来说有很强的吸引力。

满意的地方还是很多的，非要挑一个最满意的话，那应该就是车子整体的设计语言比较符合现在的年轻人吧。从灰色橙色撞色的外观，宽体的车身，别具一致的外灯设计，让人离得很远一看就能知道这是领克，辨识度很高。02phev的整个车型跟普通02完全一样的，也是我认为领克系看着最舒服的，整车的姿态没有那么的高，就很有小钢炮的感觉。这些都还是很满意的。

1.颜值啊！ 2.对于一米六三的我来说空间足够。 3.安全，买之前做了功课的，开它很有安全感！ 4.360度全景影像很清晰，虽然新收停车比较笨拙，但目前停车没有剐蹭，来着360度全景停车心里不慌。 5.自动车灯省事不少，对于新手来说太友好了啊！ 6.百公里油耗从拿到车时候的11.2到现在的7.2，并且只要电池有电，油耗数据每天都在降低，我自己一天上下班大概行驶20公里。 7.音响还是很赞的，下班路上慢慢开，听着音乐，觉得搬砖值得，中控里面的“随心听”会更新歌单，图方便，每天都听它。 8.21款中控已经很流畅了，导航也挺好用的。 9.因为买的是高配，驾驶座记忆功能真香！ 10.无钥匙进入也是真香，轻轻握住门把手整车解锁。 11.变道提醒也还不错，避免新手女司机犯错。 12.充电还是很方便的，前几天剩下7%的电，用了12块多就充满了。 13.动力还是很强劲的，新收偶尔遇到开得比我还慢的车，超车提速的时候感觉响应很及时。 14.车内语音控制也挺好用的，中控显示也很简洁。 15.减震效果算是挺好的，没怎么开过车的车，但是以前每天打车，跟很多车比起来减震优秀了不止一点点。 16.虽然是紧凑型SUV，也多个电池，但是没有占用后备箱，后备箱空间我觉得还是挺大的。

我对这款车可以说是整体上都特别的满意，最主要的是它的帅气的外形，不说价格还以为是上百万的豪车呢！低调不失大气，简单不失格调，商务开它不死板，休闲开它不轻浮，从停车场看过去一眼就能看到它。