试驾ID6让我觉得现在的新能源车子发展真的是挺快的了，首先比较突出的表现应该是就是续航方面的实力的，之前我并没有花时间的去关注新能源车子的续航能力什么的，试驾ID6后发现现在的电池确实很可以，比如我试驾的这一辆ID6来说，满电的续航能力是可以达到500多公里的，算上折损这些其实也可以跑接近500公里，快充这些技术加持使得用车便捷了不少的，ID6的性能我试驾后发现也是挺不错的，德系的车子注重的就是细节以及性能两个方面，在同等级别的SUV车型来说我开过的也不少，驾驶手感以及性能感觉比较突出的就是ID6了。

国内的这个油价也不管国际原油是上涨还是下跌, 反正就是蹭蹭往上涨, 我的牧马人3.6的排量而且是四驱的嗷嗷费油, 加上宝宝出生之后我的奶爸身份开着牧马人也不合适,去试驾了理想L7, 实在是过不了力帆代工的大沙发那一套, 偶然的机会去试驾了大众ID.6, 试驾完马上交定金, 新能源汽车使用车本肯定低,而且ID.6的各方面都满足我现在的用车需求,最让我满意的是它的驾驶体验。电机的瞬间动力输出令人惊叹，启动时零噪音的特性让每次驾驶都变得安静而舒适, 老婆带着儿子在后排可以休息的更安稳。车辆低重心和稳定的悬挂系统使得行驶过程中感受到的颠簸明显减少，尤其在城市道路和高速上，驾驶非常平稳。对我来说, 电子助力转向系统使得转弯更为轻松，操作非常灵活，给我带来了非常自信的感觉。

家里有台燃油车，家庭成员增加，5座车不能满足日常需求，油价日益高涨，特意咨询过懂行的朋友，建议是买新能源选择纯电平台车型就不会踩雷。 驾驶感受：操控舒适转向精准，减震过滤很好。 空间：七座空间满足需求，第三排折叠起来，空间很大 内饰：很豪华，氛围灯点缀 智能化：智能驾驶很满意 作为一汽-大众ID.家族旗舰车型，ID.6 CORZZ不仅设计前卫、智能化配置丰富，有大众的技术口碑做背书做支撑，尤其是在动力与底盘调校方面有着深厚的功底，可以说是兼顾了燃油车与新势力的优势，对都市家庭用户来说有很强的吸引力。

车辆空间够大，续航够用，配置实用，性价比高（四轮碟刹，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，陡坡辅助，刹车动能回收）

云度π1lite这款车可以说目前同级性价比之王，行驶质感出色。一直想买辆新车，比较了很多款，最后认为买辆代步纯电车最合适，日常城市纯电绰绰有余，日常开起来省心省事，有快充，充电停车都方便，不限号，底盘高优势明显功能足够。了解和认识云度有个过程，印象中这个标志似曾相识，偶然一次试驾其它车型，感觉那台试驾车刹车有异响，内饰一般，塑料感太强，坐里面感觉像玩具车，但是看见白色云度放在展厅，虽然没试驾但是感觉车外观很大气，销售商似乎因为车少有些惜售，没怎么给我介绍。自己查询后发现这台车知名度一般，但是也是进入新能源车企里比较早的，有实力也有技术，这款车的性价比很高，后来本地试驾了一下最新款的云兔，动力响应很好，外观足够惊艳，然后发现同级小型SUV里，这台云度π1lite是当前小型SUV空间最大，外观最虎，尤其大灯和尾灯，点亮后很漂亮，驾驶起来很顺手，甚至超过之前开的油车，轮胎够大够宽够安全，智能配置很丰富而且实用，语音控制和倒车影像一键启动都具备，电子手刹也很方便，还有KTV游戏等功能，经济模式最高速度75公里续航和最高速111公里巡航完全可以当定速巡航使用，还有车机免费4G流量，车辆产品终身质保，自己虽然千里迢迢几经周折跑外地购买依然感觉超值，毕竟是莆田系国企背景，售后还是有保障的，2015年就开始做新能源车，也是有底蕴的。大家可以多了解一下云度车企，多支持一下，预祝吉祥云度汽车越做越好，销量可以继续攀升，老车型可以继续做精，新车型做更好，开发更多更好的新车型甚至高端车型满足不同客户需求，加大研发和宣传力度，目前继续做好口碑，做大家买得起的国民精品车。

最满意的是价格和续航里程，价格真的非常的亲民，而且还能挂上绿牌，以后再也不怕限号了，而且续航里程也很到位，对于上班族来说比较的实用。