1. 这个外观简直太酷了，Coupe 造型对中国品牌来说驾驭起来是比较困难，也只有宝马和奔驰这种品牌hold 得住，象X4 ，GLC coupe；我在4S 店都去看过这款车，领克05和这几个车比起来，不管内外饰，完全就是一个档次上，一点都不输。看完后就觉得自主品牌得汽车确实做起来了，跟过去完全不一样；这个车开出去真的很拉风，回头率超高；洗车的时候都来问多少钱，都觉得象30-40万的车，虚荣心瞬间得到满足。 2. 买的05PHEV，是一个插电混动的车，可油可电，比电动车靠谱，出远门基本不用担心去哪里找充电站；现在还没有装充电桩，基本都是混动模式开，遇到商场有充电桩就充满电; 开高速就用车机的动力电池充电模式充一些电，在市区的时候更多用电开；现在油耗也就6.5L左右，比朋友的燃油车低多了。 3. 这个车的动力操控也是很好，时不时跟朋友一起去跑山，他们好多都是2.0T燃油车，我的是混动，那一点也不输他们；因为起步用电，加速快，他们都只能看05漂亮的屁屁，后面稍微弱点；山路的弯道上也是稳稳的，悬架的支撑性相当好。 4、05的领航辅助功能是我的最爱，只要上高速，我必用；高速开多了，真有点困，有了他们能帮很多忙，不用踩油门，也不要踩刹车，方向也是自动转向，还不会偏离车道，用了都说好，有一点就是手不能离开方向盘，一旦监测到手不扶着方向盘会警告并退出领航辅助功能。这里不鼓励疲劳驾驶，但是真没地方休息，又犯困，这个功能真能帮到你。

这款车我整体都比较满意，最满意的当然就是它的外表了！整体是简约运动风，前脸的高度比较高，浓浓的重机感，网格的长度和宽度恰到好处。

我最满意的就是这款车的空间了，它的定位是紧凑型SUV，车内结构设计非常合理，坐起来特别宽敞。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。