总体用下来，我更看中了它的语音识别功能，感觉好强啊，开个空调、开收车窗、或者导航都动动口就可以，可以更专心的开车了。而且车机陆陆续续升级了几次，明显感觉到语音助手变得更聪明了。而且我觉得它的座椅坐起来真是舒服，那种感觉就像坐在家里的沙发一样，重点超好打理，平时我家孩子经常在车上吃东西，座椅也不容易脏。再就是我觉得它的自动泊车做得还不错，平时遇到一些很狭隘的停车位，也可以轻松的挺好，不用自己去搞，浪费一堆时间。

车机系统，人工智能真的用起来很舒服，能用嘴的绝不会用手，基本所有的操作都是可以用小P助理解决。 后排空间很大，坐的很舒服，B级空间。A级车的价格。 动力开了油车的人来开，我觉得家用够了，超车只要你舍得踩电门基本没问题。 物力按键还少了，一个一直开油车的人实在太不习惯了，还好有智能车机，不然操作就费劲了。

小鹏P5有一个好处，就是它的智能辅助驾驶很多，相对新手来说会挺方便的，尤其是倒车入库，很准很快。还有我觉得它的语音识别功能好丰富，平时我开个空调，导航什么的都可以用它，而且我的普通化还是不太标准的那一种，就觉得果然识别能力还是蛮OK的。再就是我觉得它的空间好大，平时我坐在前排，可以舒舒服服的活活头部。后排更是可以直接的躺平休息，还很舒适，因为坐垫的厚度很够。

我平时还兼职跑网约车补贴家用，选车性价比就是重中之重了。这个时候几何A进入了我的眼帘，网约车司机跑网约车对续航要求高，续航是司机们很重视的事，满电情况下，跑个机场来回不在话下。 前座椅设计略显拥挤，如果遇上身材较为高大的乘客就会显得局促。如果说要拉货什么的，后备箱的空间不会太大，堆不下太多东西，但是基本的物件还能放下。车内有很多储物格，方便归纳，总体来说，还是能接受。春秋夏季续航达成率基本百分百，冬天的话受气温影响，会打个折，根据驾驶习惯会些许误差，但现在市面是的车基本都这样。总体来说，还是可以接受的。 而且几何A外表酷炫，开出去兜风也有面子。几何A外观大气、内饰稳重。 几何A支持无钥匙启动，在有钥匙存在的情况下，可以直接来开车门，不要再手动解锁。运动模式下踩一下油门能立马感受到很强的推背感，仪式感拉满。还有一点就是静音效果。就算是高速行驶的途中也能保持车内的安静，高速上风噪和胎噪会有点，但在接受范围里 动力的话，和所有的电车一样，起步很快，但也不会说弹射起步之类。提速也没有顿挫感，开起来很舒适，不会一惊一乍的。 座椅材质很舒服，采用了欧盟认证的婴儿级环保织物，符合人体的标准，没有那种蜷缩的状态。操控台属于中央超感触控区，操控起来非常灵敏，换档方式也与其他车子不一样，采用了旋钮设计。

续航能力问题在各种不同情况下，实际总会有误差，但是能保持高位的也有，那就是我的几何A，600公里的续航能做到535KM左右，这是日常自己开车，加上空间多人乘坐需要也能达到500左右，实力值得点赞。

说实话我挺喜欢几何A的内饰，主要是感觉我的这款几何A并不是高配，但是内饰看起来一点都不差，很多设计都蛮有特色的，这点我是没想到的，做得确实非常好。