总体用下来，我更看中了它的语音识别功能，感觉好强啊，开个空调、开收车窗、或者导航都动动口就可以，可以更专心的开车了。而且车机陆陆续续升级了几次，明显感觉到语音助手变得更聪明了。而且我觉得它的座椅坐起来真是舒服，那种感觉就像坐在家里的沙发一样，重点超好打理，平时我家孩子经常在车上吃东西，座椅也不容易脏。再就是我觉得它的自动泊车做得还不错，平时遇到一些很狭隘的停车位，也可以轻松的挺好，不用自己去搞，浪费一堆时间。

车机系统，人工智能真的用起来很舒服，能用嘴的绝不会用手，基本所有的操作都是可以用小P助理解决。 后排空间很大，坐的很舒服，B级空间。A级车的价格。 动力开了油车的人来开，我觉得家用够了，超车只要你舍得踩电门基本没问题。 物力按键还少了，一个一直开油车的人实在太不习惯了，还好有智能车机，不然操作就费劲了。

小鹏P5有一个好处，就是它的智能辅助驾驶很多，相对新手来说会挺方便的，尤其是倒车入库，很准很快。还有我觉得它的语音识别功能好丰富，平时我开个空调，导航什么的都可以用它，而且我的普通化还是不太标准的那一种，就觉得果然识别能力还是蛮OK的。再就是我觉得它的空间好大，平时我坐在前排，可以舒舒服服的活活头部。后排更是可以直接的躺平休息，还很舒适，因为坐垫的厚度很够。

外观看起来挺酷的，造型时尚、美观，是一款颜值上比较高的纯电动系列的轿车。充电时间也快，续航时间长，快没电了会提示，开这个车的话比燃油车要省钱很多。

2018年拿到帝都指标，开始看车，以前就看上轩逸汽车，苦于没有汽车指标。正好看宣传说轩逸要出纯电车，岂不是两全其美。6月到店就交了预定金，8月试驾的时候上车提速、上坡、下坡、刹车一圈下来，开轩逸纯电感觉和汽车驾驶一样顺手，而且刹车表现很惊喜，决定就是他了，10月提车，成了第一批轩逸纯电车主。开了这么久，最喜欢这个动能回收系统，购入后正好经历冬季。2018年冬季11月自驾去古北水镇全程120公里，未充满电268出发，到目的地还有91，回程充满300，到家还有120.夏季自驾去怀柔慢时光庄园（没有开ECO）充满338出发，全程56公里，目的地没有充电桩，回程是下坡，回收了30多公里的动能，到家发现回程比去程少消耗30多公里的电能，全程开着空调，到家还有180。 从预订到购车4S店和厂家服务很满意，服务态度好，考虑事情细致，不愧是大厂。

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