【奔腾NAT和理想MEGA】价格对比,看看谁更便宜!

奔腾NAT

理想MEGA

【奔腾NAT和理想MEGA】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奔腾NAT

理想MEGA

车长:4450 轴距:2850 车高:1680 车宽:1840
外形尺寸(mm)
车长:5350 轴距:3300 车高:1850 车宽:1965
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:454L

行李厢容积

行李厢容积:500L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奔腾NAT和理想MEGA】车型亮点、配置,看看谁更全!

奔腾NAT

理想MEGA

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奔腾NAT

理想MEGA

综合评分4.82分
网友油耗--
综合评分4.88分
网友油耗--

孙自亮

最满意:

续航给力,实际能跑到390km左右,以我的出车情况来说,一天充一次电没问题。

不满意:

后备箱偏小,有时候乘客行李太多的话不太好放,这车把大多数空间都留给后排了。外观设计太过前卫,车尾造型有些太过个性。

隔壁老王爱玩机

最满意:

续航给力、充电速度又快,完全不会让我有里程焦虑,原来还觉得电动车充电麻烦,但开下来这段时间,NAT甚至让我觉得比油车更方便,因为现在城里充电桩多,充电的时候正好挑个旁边的地吃饭,两不耽误。

不满意:

没啥高科技配置,智能化程度不高。底盘的悬架支撑力不够,过弯速度快了侧倾感会有一些。

nsjkfje

最满意:

像我这样的颜值党,在买车的时候,总是注重车型的外观设计,这款车型就很对我的胃口。整体设计是偏时尚的感觉,车身看着十分修长,前面有两个大灯设计,看着线条感很流畅,十分有特色。车开在路上,经常会被别人夸赞我眼光好,真的好开心。

不满意:

唯一不满意的地方就是后排车门没有前排的好关,需要多用些力,不知道是不是我的错觉,每次客人关车门的时候都要用很大力,有点心疼。

口碑点评

雨墨心弦

最满意:

总结来说,新款外观基本没有变化,主要是可玩性高了很多。 第二排的旋转双零重力座椅绝对是惊喜,方便老人下车的45度旋转,90度的钓鱼佬模式,180度的麻将模式都是很不错的,当然放平后也能形成一个接近两米长的单人床。大桌子也挺好,座椅材质摸着没啥变化,坐垫更软了一些,遗憾的是没看到新的奶咖配色。 除了座椅再说直观最大的变化可能就是屏幕,后排屏幕来到了21.4寸,虽然是LCD的吧,有点小遗憾,不过带护眼模式就行了,主要是给宝宝看的,带孩子体验了下,孩子很喜欢,不想下车。 再有就是电动门的加入了,不支持电动开,只能电动关,也足够用了,防摔门模式真的棒,避免了我这种看别人用车不在意,但是又不能多说的尴尬心理。 最后最重磅的应该是雷神芯片和激光雷达的升级了吧,但是怎么说呢,没有体验到新的VLA模式,我也不好评价,至少现在的VLM我觉得已经是可以用的辅助驾驶的顶级之作了,新的芯片支持新的技术,没毛病。 喔,对了,最后补充一个,就是这次再升级了NVH静音性,装了主动降噪系统再车轮那里,主要目的是降低第三排的噪音,听说降低了3Db的程度,很厉害了,这属于优秀生还想更优秀,值得表扬。 最后吧,说点我自己的主观的事。这车我是小定开启就预定了,车展公布价格后也会转大定,Mega这车我反那些大流,我最喜欢的就是外观,最无感的是内饰设计,这套内饰L9开始也有三年了,设计比较家族化。就像我开了多年的奔驰,不管再换AMG还是迈巴赫,其实都有点木了,没啥太多激情了。但Mega这种车想给你的可能也就是这种内心不要无谓的波澜不惊,看着后排家人们开心,你就知道home这个词的幸福感吧。

不满意:

以后为了空间取舍没有后轮转向,停车可能还是需要一些技巧了

一搏一云天

最满意:

首先是外观,当初同级别mpv全试驾了遍,购车最大的因素还是因为颜值,抛开网上带节奏的水军不谈,这外观几年内只会有模仿者不会有超越者。其次是舒适度,冰箱彩电大沙发人人喊打却人人向往,不接受反驳,毕竟刚结束的国庆假期带着全家一路躺着到达目的地,只有拥有才知道有多香。

不满意:

我是比较注重内饰的,国产50万级别以上车的顶棚居然还是基础织物的有点失望,不排除后期会自己去改装。第二就是这么大的mpv这么长的车身没有转向助力,这个转弯半径也过于大了点吧,遇到比较窄的道路和比较紧凑的车位还是有点难度的。

疯狂de石头568

最满意:

这车最香的就是把MPV玩成移动客厅了!二排座椅能180度旋转,带娃时秒变亲子对坐模式,露营还能调成90度躺平看星星。零重力座椅按摩通风全配齐,第三排也不憋屈,腿能伸直。充电超快,市区开完全没焦虑。全车电动门逼格高,小桌板一拉就能办公喝咖啡,家用场景拿捏得死死的

不满意:

五米三的车长真心考验停车技术,狭窄道路拐弯得捏把汗,对我这样的女司机来说真得好好练练技术

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奔腾NAT共23款车型在售

理想MEGA共2款车型在售

2023款

  • PRO 悦享出行换电版 401km 16.28万
  • PRO 舒享出行加长版 425km 15.78万
  • PRO 舒享出行加长换电版 401km 16.0799万
  • PRO 悦享出行版 419km 15.98万
  • PRO 舒享出行版 419km 15.78万
  • PRO 舒享出行换电版 401km 16.0799万
  • PRO 悦享出行加长版 425km 15.98万
  • PRO 乐享出行版 425km 15.58万
  • PRO 悦享出行加长换电版 401km 16.28万
  • PRO 智享出行版 425km 16.18万
  • PRO 舒享出行版 425km 15.78万
  • PRO 悦享出行版 425km 15.98万
  • PRO 嘉享版 425km 16.18万

2022款

  • 乐享出行版 100kW 425km 14.78万
  • 悦享出行 换电版 100kW 414km 16.28万
  • 舒享出行 换电版 100kW 414km 16.0799万
  • 悦享出行版 100kW 425km 15.18万
  • 智享出行 换电版 100kW 401km 16.48万
  • 舒享出行版 100kW 425km 14.98万
  • 舒享出行版 120kW 419km 14.98万
  • 悦享出行版 120kW 419km 15.18万
  • 悦享出行 换电版 120kW 401km 16.28万
  • 舒享出行 换电版 120kW 401km 16.0799万

2025款

  • Ultra 智能焕新版 52.98万
  • Home 家庭特别版 55.98万

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【奔腾NAT和理想MEGA】热门对比

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