质量杠杠的，至今为止（已经两万一千多公里啦！）别说大毛病了，就连小毛病都没有。油电混动的系统确实是城区代步的最佳选择！要知道在拥挤程度远超上海、北京的杭州城区（援引百度地图的调查数据），其拥挤程度可想而知！综合油耗和电耗基本稳定在2.7L/百公里 13度/百公里左右，抛开路况谈电耗和油耗都是扯淡，那是车评人才干的事情，咱老百姓还是要以实际用车的路况来聊具体使用情况，在换名爵领航PHEV之前，我的车子的1.6L自吸加CVT某款车（具体品牌就不说了，不是为了黑），要知道这样的配置是车评口中最省油、最适合代步的配置，就是这样的配置，杭州城区的路况下油耗妥妥的12左右！ 相比之下，目前是相当满意，绿牌的好处享受到了（不限行），能耗大幅降低的目的也实现了！ 还有什么不满意的？

最满意的还是新能源上绿牌在上海非常的方便，既解决了限行的问题，又解决了油车牌照问题，一举两得；其次是性价比很高，有颜值性能也不错，也在自己的预算之内，试驾之后驾驶感受非常不错，回家商量了一下就提车了

喜欢的地方有很多，一点点的说，先说一下外观吧，这是我比较喜欢的，一个是外观的设计比较运动感，配合上蓝色真的是很漂亮。开在路上就感觉很自信，比较年轻潮流的感觉。前脸的设计比较大气，有点轿跑的感觉，整体还是很喜欢的。在一个就是性能了，开车出去还是很省油的，馈电的情况下油耗也就是4个多，真的是很省油，这一点倒是非常不错。

第一次发用车感受，买之前想多了解，基本上Gle350e的帖子很少，想很多朋友会关注，所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系，一直开的轿车，但是心里总有一个suv的梦想，所以考虑换车。考虑过X5，GLE。但是之前是宝马，车子肯定是好，但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买，那个时候gle都有，也不用特别加价。而且平行进口还有优惠，结果后来武汉疫情，一年就没考虑。等到去年年底去看的时候，所有的4s店都要加价，而且是纯加价，甚至去车展订车也一样，本人特别接受不了这个行为，就等着了。紧接着11月推出了油电混，12月去4s店问了一次，都没有车，就留了电话，1月突然打电话说有一辆现车，因为是第一辆，所以没有加价，马上果断提车，没有加价，还送了两次保养和车膜，可能4s店也想新车第一辆，就原价提车。下面说说感受吧，最大的好处： 1：直接上绿牌，购置税省了不少 2：用电情况下，加速很快，而且一点声音都没有，非常安静，官网说蓄电100公里，但是充满最多跑80-90公里，不过平时在市内多，基本两天充一次，真的是不用加油方便。 3：动力方面纯电模式相当给力，充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满，没有用过外面的快充，过年出去旅游，没有充电桩，我就用插线板充电也可以，但是一晚上冲了70%。 4：过年自驾800公里左右，基本上就是用油了，切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快，发动机的声音也大。 5：内饰方面大家都看得到，奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1：舒适性绝对没有轿车坐的舒服，后排虽然可以电动调节，但是能往后靠的角度还是不大 2：八十多的车，没想到后排是出风口，没有空调有点小气 3：主动刹车系统太灵敏，有时候在马路上掉头，马上识别后面有车，很远的距离就报警，然后主动刹车，刹车很猛，我有几次都以为被追尾了，很不习惯 4：奔驰的导航设计的很高档，而且还有路标显示，但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错，还是值得推荐，顺便和大家分享一下，买这个车之前也看过平行进口，车价会低一些，但是没有底盘升降，而且人机互动系统是英文，虽然这个用处不大，但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay，需要买一个小的插头就好了。但是需要用线，不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月，也就这些体会供大家参考，第一次随便写，口语多了点，大家凑合看就好了

之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。

有现车（但等指标更新出了点小插曲，一个月才提的车）。配置比同价位纯油款要高，虽然有些东西要加装。内饰豪华（后排座比轿跑版要豪华，还有那个三星的pad看起来有点把炮（虽然以后也只会是个摆设）～