原来注册这个号是想发奔腾X80的用车体验，可是懒懒懒的最后车都卖了也没发。。 今天喜提RAV4荣放双擎E+两驱精英，决定无论如何也要发一下体验，交个作业。废话少说，最满意： 也许是用车时间不够长，说的不一定全面。 其实最直观的体会就是安静，轻轻的我来了，轻轻的我开走了，在车里听不到一点声音！对于X80这个车和老款卡罗拉等非电车，真的太安静了。驾驶过程中也没有较大噪音，但没有上高速，这个高速费风噪等这个等我跑趟高速之后补充！！ 第二个，就是这台车让我感觉到，车子不在是一层铁皮子了。多了很多的厚重感！！！举例，老卡罗拉的车门我从来不敢用力关，觉得用力门都回飘。这次的新车，不用力有时候会出现门关不上的感觉。 第三，也许是智能系统和车载的系统。试车的时候才知道有智能辅助驾驶系统。开始体验的时候我及其的紧张，从来没体验过的无知就是让我各种害怕????！ 试驾的领航帮我调节好这个跟车速度和方向盘的控制系统，告诉我可以松开脚后。我就死死地把住方向盘。然后有趣的一幕，告诉我松开方向我就直接一脚踩到杀车上了。尝试了几次之后终于体验到了智能控制的高级！真的可以自动刹车和启动跟车！！惊喜！！！ 还有就是导航什么的，这些车载大屏的功能，让我觉得和原来的卡罗拉不是一个品牌的车！ 最后就是一起丰田的APP，让我觉得车子的科技感时代感真的不错不错！虽然软件还是不完善但是够用了。 补充一下，就是这个车目前不交购置税和车船使用税！这个也是极好的！！不过呢流程还是要走的！但真的无碍！ 加上4S店小妹的细心服务和介绍，整个体验极好！！

最满意的地方就是它的油耗，目前跑了2489公里，我仅仅加了450元的油（92），平时我用充电的方式居多，满电情况下纯电可以跑80-90公里，这样的公里数已经覆盖了我平时的生活范围。

插电式混动比较安静，启动基本感受不到发动机声音，玻璃隔音效果还不错，提速线性，2.5混动+电动动四驱动力充足，纯电模式动力也很好，更安静，低速混动模式堵车油耗只有5.5L/KM，全速自适应巡航跑长途不会太累，220v1500W电源非常实用，可以手机快充，烧开水，高速连续跑6小时发动机温度还比较低。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。