选个车型比一比,看看谁更好!
【RAV4荣放双擎E+和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【RAV4荣放双擎E+和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
RAV4荣放双擎E+
奔驰GLE新能源
车长:4600
轴距:2690
车高:1685
车宽:1855
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
行李厢容积:580L
行李厢容积
行李厢容积:--
【RAV4荣放双擎E+和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
RAV4荣放双擎E+
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
RAV4荣放双擎E+
奔驰GLE新能源

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黑山老妖618
最满意:
原来注册这个号是想发奔腾X80的用车体验,可是懒懒懒的最后车都卖了也没发。。
今天喜提RAV4荣放双擎E+两驱精英,决定无论如何也要发一下体验,交个作业。废话少说,最满意:
也许是用车时间不够长,说的不一定全面。
其实最直观的体会就是安静,轻轻的我来了,轻轻的我开走了,在车里听不到一点声音!对于X80这个车和老款卡罗拉等非电车,真的太安静了。驾驶过程中也没有较大噪音,但没有上高速,这个高速费风噪等这个等我跑趟高速之后补充!!
第二个,就是这台车让我感觉到,车子不在是一层铁皮子了。多了很多的厚重感!!!举例,老卡罗拉的车门我从来不敢用力关,觉得用力门都回飘。这次的新车,不用力有时候会出现门关不上的感觉。
第三,也许是智能系统和车载的系统。试车的时候才知道有智能辅助驾驶系统。开始体验的时候我及其的紧张,从来没体验过的无知就是让我各种害怕????!
试驾的领航帮我调节好这个跟车速度和方向盘的控制系统,告诉我可以松开脚后。我就死死地把住方向盘。然后有趣的一幕,告诉我松开方向我就直接一脚踩到杀车上了。尝试了几次之后终于体验到了智能控制的高级!真的可以自动刹车和启动跟车!!惊喜!!!
还有就是导航什么的,这些车载大屏的功能,让我觉得和原来的卡罗拉不是一个品牌的车!
最后就是一起丰田的APP,让我觉得车子的科技感时代感真的不错不错!虽然软件还是不完善但是够用了。
补充一下,就是这个车目前不交购置税和车船使用税!这个也是极好的!!不过呢流程还是要走的!但真的无碍!
加上4S店小妹的细心服务和介绍,整个体验极好!!
不满意:
我真的不是一个矫情的人,还真没有什么特别的不满意。
如果挑一下最不满意应该是车里边的装饰的味道太大了!!搞的我头晕,提车前4S点的小妹子给充电时,在室外晴空万里无云的,我开窗通风了4个多小时,到了下午去办手续时,依然开着天窗!突然的的大雨都不知道,一顿灌雨,回到车里擦干雨水,关窗回4S店的十几分钟路程让我觉得就是煎熬。熏的我头疼欲裂。当然可能是我的个人体质原因!哈哈,又要吃好多的菠萝了。。。
然后在挑一下就是现车太少了。为了不等车把展厅的展车直接提走。不过要加价2000元的选色,珍珠白。小小不满意
还有就是这个车的四驱是智能的,不能手动调节,铺装路面完全没有体验。。。索性直接选择两驱!。
还有一个就是每次别人问我你这个车是电动的?咋充电?类似的问题我都要解释一遍什么是双擎E+。我真的觉得4S和公司,应该给这个车的车主点优惠,免费帮你们安利好累啊!哈哈

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社会主义头号接班人
最满意:
最满意的地方就是它的油耗,目前跑了2489公里,我仅仅加了450元的油(92),平时我用充电的方式居多,满电情况下纯电可以跑80-90公里,这样的公里数已经覆盖了我平时的生活范围。
不满意:
内饰是我比较想吐槽的地方,也太过简单了吧,希望丰田能与时俱进,还有一点可能是因为新车的原因吧,车内有点异味。

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半拉猪耳朵
最满意:
插电式混动比较安静,启动基本感受不到发动机声音,玻璃隔音效果还不错,提速线性,2.5混动+电动动四驱动力充足,纯电模式动力也很好,更安静,低速混动模式堵车油耗只有5.5L/KM,全速自适应巡航跑长途不会太累,220v1500W电源非常实用,可以手机快充,烧开水,高速连续跑6小时发动机温度还比较低。
不满意:
无线充电很慢,并且手机发烫,好几个型号手机去充都都是一样,高速松开油门减速太快(可能是车身太重,SUV风阻较大的原因),官方数据充满电纯电续航87公里,实际只有67公里,车载导航不好用,屏幕分辨率低。
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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