最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度适中，乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好，这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多，车身非常轻盈，动力十足。底盘的质感也是非常优秀的，尤其是它的行驶质感很高级。

奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾，开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因，整个车子从内到外都透露着豪华感，开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌，现在车子的保有量太大了，蓝牌很多地方都限行，绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便，每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便，出行成本算下来不到一毛钱一公里。

最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多，但是开起来明显感觉动力要强很多，不管是红绿灯起步还是高速加速超车，感觉动力都很充裕，作为一辆电动suv，确实不简单，我前一个月基本上是用B挡开，高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多，更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的，但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH，整车的隔音非常好。本人比 较在意高速的隔音效果，日常通勤距离比较长， 每天上下班90km，有80%的路况是高速，100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点，但配上sonos音响，音量50%左右基本上就听不到噪音了。

最满意领界EV的智能化配置，领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统，能够理解车主的自然语言，日常使用的时候可以边驾驶边操作，非常的方便省心，驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊，大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化，非常吸引我。

我对这台车最满意的地方就是它的空间了，福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大，而且这本来就是一台SUV，加上又是美系车，美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了，只是在国内皮卡卖的比较少，但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了，虽然说是一台紧凑型级别SUV，但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了，因为是纯电动车，所以说这台车的动力感受真的是非常的好，尤其是在起步和超车的时候，感觉车子非常的有劲，而且油门的反应特别快，最主要的是还不心疼油钱，因为这台车根本不需要加油，充电就可以，哈哈。

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机，对于领界ev最满意的地方主要有两点：第一，肯定是动力，在此前，我开过2.0T的皇冠，动力已经是很强的了，但是当我开上领界ev的时候，电机的加速性能够让我踩下油门就起飞，这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本，开皇冠的时候一公里一块多，一个月光是油费就得好几百上千了，而领界ev是纯电动SUV，充电费用换下来只是一毛钱酱紫，而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时，养车成本相比油车省了不少钱的。