最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度适中，乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好，这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多，车身非常轻盈，动力十足。底盘的质感也是非常优秀的，尤其是它的行驶质感很高级。

奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾，开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因，整个车子从内到外都透露着豪华感，开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌，现在车子的保有量太大了，蓝牌很多地方都限行，绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便，每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便，出行成本算下来不到一毛钱一公里。

最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多，但是开起来明显感觉动力要强很多，不管是红绿灯起步还是高速加速超车，感觉动力都很充裕，作为一辆电动suv，确实不简单，我前一个月基本上是用B挡开，高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多，更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的，但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH，整车的隔音非常好。本人比 较在意高速的隔音效果，日常通勤距离比较长， 每天上下班90km，有80%的路况是高速，100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点，但配上sonos音响，音量50%左右基本上就听不到噪音了。

电耗达预期，性能满意，质量尚可，外观靓丽

一眼就相中了你，配置同级别最丰富。全景天窗是大爱！四轮数字胎压实时监测、电子手刹、全景摄像头、前后雷达、比亚迪服务，移动电站，还有装X利器遥控驾驶。10来万的车又是新能源的能这么多配置真的是良心企业。小巧精致配置丰富，安全系数高，这个是我选择元EV及1039版看中的。

这个车买来就是自己用,自己看对眼就行了，首先是外形吸引了我,做的很协调,大尺寸轮毂，动力又大0-100加速只要8.9s,这是一个相当快的数据了，想抄车小意思推背感十足的,这车最好360公里，综合自己开也就300公里，家里又有充电桩每天晚上充上呗,充满自动断电,充一次也就20块左右,对于现在油价来说相当便宜了,还不限号