最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度适中，乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好，这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多，车身非常轻盈，动力十足。底盘的质感也是非常优秀的，尤其是它的行驶质感很高级。

奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾，开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因，整个车子从内到外都透露着豪华感，开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌，现在车子的保有量太大了，蓝牌很多地方都限行，绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便，每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便，出行成本算下来不到一毛钱一公里。

最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多，但是开起来明显感觉动力要强很多，不管是红绿灯起步还是高速加速超车，感觉动力都很充裕，作为一辆电动suv，确实不简单，我前一个月基本上是用B挡开，高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多，更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的，但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH，整车的隔音非常好。本人比 较在意高速的隔音效果，日常通勤距离比较长， 每天上下班90km，有80%的路况是高速，100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点，但配上sonos音响，音量50%左右基本上就听不到噪音了。

在还没有买车之前，我对威马EX5这款车型的印象就已经非常好了。现在让我最满意的地方是这台车的造型特别的美观，而且动力很强劲椎，值得一提的是，这台车的空间非常大。比较大的空间，每次出行能够让一家人都在一起，这是很值得开心的一件事。

最满意的就是外观，我觉得这个车的造型确实非常有科技感。而且车子的内饰造型也很好看看。车子的减震也很柔软，开车的时候感觉舒适度很高。

这个是我人生中的第一台车，威马ex5的外观大气美观，设计简约是我选择它的一个重要原因。而且我作为一名新手司机车子上一些功能对我的帮助非常之大，比如我买的是ex5 400的创新版，它自带了360的全景影像，这个在我进行倒车的时候会自动的开启可以帮助我这个新手司机能顺利的把车倒入车位。我还加装了一个L2的自动驾驶辅助系统，开启这个功能之后在高速公路或者是一下比较拥堵的路段开车可以有效的减少驾驶员腿部的工作量，给客户一个更好的驾驶体验。