【奥迪A7L和领克10 EM-P】价格对比,看看谁更便宜!

奥迪A7L

领克10 EM-P

17.38-21.18万

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【奥迪A7L和领克10 EM-P】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奥迪A7L

领克10 EM-P

车长:5076 轴距:3026 车高:1429 车宽:1908
外形尺寸(mm)
车长:5050 轴距:3005 车高:1487 车宽:1966
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:384L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奥迪A7L和领克10 EM-P】车型亮点、配置,看看谁更全!

奥迪A7L

领克10 EM-P

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奥迪A7L

领克10 EM-P

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.88分
网友油耗--

杨云9592

最满意:

据家里人反映,坐在后排,加速过坑的时候颠簸感很小,可见这车的悬架和减震做的相当不错。而高档大气的真皮座椅和立体声环绕的车载音响,客观上也给舒适性加足了分数。

不满意:

手刹稍稍有点硬,不过无伤大雅。最重要的是这车拥有堪称顶级的转弯性能,加速过弯抓地力充足,又快又稳,方向盘的设计也很有特点,感觉比较适合女司机。

舒丹2

最满意:

上汽奥迪A7L在使用中最令人满意的地方有以下四点: ❶设计语言:A7L采用了家族式的最新设计语言,大嘴中网样式加上犀利的大灯组造型,再配合锋利的线条刻画,整体看上去十分运动,同时也保证了一定的力量感。这种设计不仅迎合了年轻消费者的口味,也保持了奥迪一贯的高品质感。 ❷豪华配置:A7L提供了丰富的配置,如矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、电吸门的选配以及360度全景影像等,这些都是提升驾驶体验和安全性的重要配置。 ❸动力性能:搭载的是45TFSI发动机,这款发动机在提供强劲动力的同时,也有着不错的燃油经济性,这对于追求动力与节能平衡的消费者来说是一个很大的优势。 ❹舒适体验:前后都升级了20英寸轮圈,前后扁平比均为245/45 R20,这些都为驾驶者提供了良好的操控性和舒适性。 此外,虽然溜背设计被取消,但无框门的设计依然保留了下来,这为车辆增添了一份时尚感。 总的来说,上汽奥迪A7L在使用中给人留下了深刻的印象,无论是从外观设计、豪华配置还是动力性能等方面,都能够满足消费者对于豪华轿车的期待总体来说,A7L是一款综合性能出色的高端轿车。它不仅外观吸引人,而且性能卓越,满足了我对豪华轿车的所有期待。虽然存在一些小瑕疵,但并不影响我对这款车的整体评价。我会向喜欢高性能豪华轿车的朋友推荐A7L。

不满意:

尽管整体满意度高,但车内噪音隔离在某些高速行驶情况下仍有改善空间、还有就是没有全景大天窗。根据相关的数据,A7L的三年保值率约为53%,这对于注重车辆保值率的消费者来说可能是一个考虑因素

他娘的都被注册了

最满意:

颜值绝对是中大型级别里的王者,停在路边和等红绿灯都能收获眼神流量。驾驶操控非常出色,底盘质感与韧劲十足,隔音效果好,动力很好。在四驱系统的加持下,无论是加速超车还是做紧急躲避动作,都是游刃有余!

不满意:

遥控钥匙信号不好,无钥匙进入开关门经常要掏出钥匙,十几米的距离都锁不了车。储物格太少了,没地方放手机。

口碑点评

德阳守护者

最满意:

外观设计沿用“the next day”的设计,外观设计充满科技感,532的车身,配合大倾角 A 柱和流光雕刻腰线,整车视觉重心后移,形成轿跑特有的“俯冲”姿态;无边框车门与隐藏式水切,让侧面干净到“像被刀切过”​。 The Next Day 灯组,白天是装饰、晚上是招牌前脸“破晓之光”H 型日行灯 + 贯穿式灯带,远光照射距离 412 m,近光覆盖六车道;尾部盈能贯穿式尾灯采用线段式排列,点亮后呈“能量晶体”效果,夜间辨识度直接拉满​;加上隐藏尾翼 + 21 寸锋曜轮毂,运动氛围“原厂即改装”车速 > 80 km/h 时电动尾翼自动升起,兼顾 0.219 Cd 低风阻与下压力,情绪价值拉满,

不满意:

也不算不满意就是车身太大不好停车,幸好有浩瀚H7助力,停车方便不少,但是智驾水平有待提升,有时候找不到自动泊车车位,可能是车位画线不清晰,

决定生命不息奋斗不止

最满意:

驾驶感受和油耗!平时市区通勤纯电完全够用,安静又省钱。跑高速时混动系统介入得很聪明,动力随叫随到,超车特别有信心。官方说亏电油耗5个多,我实际开下来6个左右,对于这么重的车来说很可以了。

不满意:

得重点吐槽这三点!第一是车机,虽然屏幕大气流畅度也行,但语音助手经常“耳背”——我说“打开车窗”,它给我切歌;导航时说“避开高速”,它愣是没听懂。第二是无线充电板,位置尴尬,取放不方便,而且手机充电时发烫严重,夏天简直能煎鸡蛋。第三是刹车调校,前段有点虚,得深踩才有感觉,刚提车时差点在红灯前刹不住,适应了才习惯。

湘西土匪24

最满意:

对比过至境 L7,风云A9L,最终还是提了领克。 提的 2025 款 120 四驱 Ultra H7 版+运动包,4 个月开了 5638km,日常城市通勤,偶尔和女朋友短途出游,说点实在的,优点缺点都不藏着。 最省心的是能耗,南方每天通勤 20km左右,纯电模式刚好覆盖,家充 0.5 元 / 度,我一周就充一次才 20块不到电费。跑过两次 600km 长途,满油满电出发,到家还剩 120km,亏电油耗稳定在 5~6L,没续航焦虑。

不满意:

智驾真没吹的那么神,城市 NOA 早高峰跟车太近,被加塞后反应慢半拍,变道还犹犹豫豫;记忆泊车只认固定车位,稍微有个路锥或杂物就歇菜,窄车位最后还是得自己挪。另外 另外座椅通风效果一般,高温天靠空调救场;车机偶尔卡,同时开导航和音乐有延迟。 整体可靠性还行,情侣代步够用,尺寸整体很大,停车要多看,空间很大,但智驾确实得降预期。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奥迪A7L共14款车型在售

领克10 EM-P共4款车型在售

2025款

  • 45 TFSI quattro 奢享型 45.97万
  • 45 TFSI quattro 黑武士版 47.97万
  • 55 TFSI quattro 黑武士版 65.62万
  • 45 TFSI 豪华型 41.87万
  • 55 TFSI quattro 旗舰型 60.47万
  • 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 49.77万
  • 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 66.62万

2024款

  • 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 66.62万
  • 55 TFSI quattro 黑武士版 65.62万
  • 45 TFSI 豪华型 41.87万
  • 45 TFSI quattro 黑武士版 47.97万
  • 55 TFSI quattro 旗舰型 60.47万
  • 45 TFSI quattro 奢享型 45.97万
  • 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 49.77万

2025款

  •  240四驱Ultra 19.5799万
  •  120四驱Ultra 18.18万
  •  240四驱Ultra运动版 21.18万
  •  120四驱Halo 17.38万

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