据家里人反映，坐在后排，加速过坑的时候颠簸感很小，可见这车的悬架和减震做的相当不错。而高档大气的真皮座椅和立体声环绕的车载音响，客观上也给舒适性加足了分数。

上汽奥迪A7L在使用中最令人满意的地方有以下四点： ❶设计语言：A7L采用了家族式的最新设计语言，大嘴中网样式加上犀利的大灯组造型，再配合锋利的线条刻画，整体看上去十分运动，同时也保证了一定的力量感。这种设计不仅迎合了年轻消费者的口味，也保持了奥迪一贯的高品质感。 ❷豪华配置：A7L提供了丰富的配置，如矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、电吸门的选配以及360度全景影像等，这些都是提升驾驶体验和安全性的重要配置。 ❸动力性能：搭载的是45TFSI发动机，这款发动机在提供强劲动力的同时，也有着不错的燃油经济性，这对于追求动力与节能平衡的消费者来说是一个很大的优势。 ❹舒适体验：前后都升级了20英寸轮圈，前后扁平比均为245/45 R20，这些都为驾驶者提供了良好的操控性和舒适性。 此外，虽然溜背设计被取消，但无框门的设计依然保留了下来，这为车辆增添了一份时尚感。 总的来说，上汽奥迪A7L在使用中给人留下了深刻的印象，无论是从外观设计、豪华配置还是动力性能等方面，都能够满足消费者对于豪华轿车的期待总体来说，A7L是一款综合性能出色的高端轿车。它不仅外观吸引人，而且性能卓越，满足了我对豪华轿车的所有期待。虽然存在一些小瑕疵，但并不影响我对这款车的整体评价。我会向喜欢高性能豪华轿车的朋友推荐A7L。

颜值绝对是中大型级别里的王者，停在路边和等红绿灯都能收获眼神流量。驾驶操控非常出色，底盘质感与韧劲十足，隔音效果好，动力很好。在四驱系统的加持下，无论是加速超车还是做紧急躲避动作，都是游刃有余！

提车星耀8已经2个月了，跑了近2000km，从日常通勤到周末短途自驾都体了个遍，今天就来聊聊真实使用感受，给准车主们一个参考～ 最让我惊喜的是动力与油耗的平衡。我选的是尊贵版，日常开标准模式足够轻快，起步不肉，高速超车时切换运动模式，动力响应很及时，踩油门就能感受到明显的推背感。关键是油耗很友好，市区通勤堵车满电130公里代步上班开完全够用，完全在可接受范围内，长期开也不心疼油钱。 智能配置方面，车机互联和驾驶辅助功能用着特别顺手。导航投屏到中控屏上清晰直观，方向盘上的按键就能调节音量、切换导航路线，开车时不用低头操作，安全性拉满。ACC自适应巡航在高速上简直是解放双脚的神器，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动保持车距，遇到前车减速也会跟着慢下来，长途开车没那么累；车道偏离预警也很实用，偶尔分神压线时，方向盘会轻微提醒，帮我纠正行驶轨迹。 空间表现也值得夸一夸。前排座椅包裹性不错，久坐不累，主驾调节范围很大，我178cm的身高调好坐姿后，头部还有一拳多的距离。后排空间也够用，周末带爸妈和孩子出行，三个成年人坐进去也不拥挤，腿部能自由伸展，孩子还能在后排稍微活动一下。后备箱容积也挺能装，日常放两个行李箱+一些杂物完全没问题，上次自驾露营，帐篷、折叠桌椅、食材等一堆东西都塞进去了，实用性拉满。 小细节上也有不少加分项：中控屏操作流畅，触控反应快，没有明显卡顿；分区空调制冷、制热都很快，冬天上车几分钟就能升温；车内隔音效果超出预期，无界之声23扬声器顿时氛围感拉满，车内聊天也不用刻意提高音量。低速没有感觉顿挫，内饰硬塑料部分不多，质感很好，做工精细。 总体来说，星耀8是一款性价比很高的家用车，动力、空间、智能配置都能满足日常使用需求，不管是通勤代步还是全家出行都很适配。如果预算在这个区间，追求实用和舒适，这款车值得入手～

星耀8上市以来，作为首批提车用户给大家说下优缺点。 首先车外观空间方面是不错的，线条流畅，大溜背设计，尾灯也好看。配置方面根据自己的实际需求去选配，价格不等。 本人提的是EMI尊贵版，全款落地13.8，130的纯电续航加上1.5自吸发动机，对于平时市区跑是完全够用的。实际驾驶中，深踩油门是有推背感的。能耗方面的话官方馈电油耗是3.67L/100KM，我实际测到的是4.28，也算比较接近吧 智能辅助驾驶还是不错的，高速NOA和自动泊车很实用。高速NOA能自动跟车、变道，减轻驾驶疲劳，自动泊车能识别多种车位，对于一个新手来说是很不错的。

首先价格蛮合适的，10万左右的车，性价比很不错了。动力强、空间大、外观酷炫。