据家里人反映，坐在后排，加速过坑的时候颠簸感很小，可见这车的悬架和减震做的相当不错。而高档大气的真皮座椅和立体声环绕的车载音响，客观上也给舒适性加足了分数。

上汽奥迪A7L在使用中最令人满意的地方有以下四点： ❶设计语言：A7L采用了家族式的最新设计语言，大嘴中网样式加上犀利的大灯组造型，再配合锋利的线条刻画，整体看上去十分运动，同时也保证了一定的力量感。这种设计不仅迎合了年轻消费者的口味，也保持了奥迪一贯的高品质感。 ❷豪华配置：A7L提供了丰富的配置，如矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、电吸门的选配以及360度全景影像等，这些都是提升驾驶体验和安全性的重要配置。 ❸动力性能：搭载的是45TFSI发动机，这款发动机在提供强劲动力的同时，也有着不错的燃油经济性，这对于追求动力与节能平衡的消费者来说是一个很大的优势。 ❹舒适体验：前后都升级了20英寸轮圈，前后扁平比均为245/45 R20，这些都为驾驶者提供了良好的操控性和舒适性。 此外，虽然溜背设计被取消，但无框门的设计依然保留了下来，这为车辆增添了一份时尚感。 总的来说，上汽奥迪A7L在使用中给人留下了深刻的印象，无论是从外观设计、豪华配置还是动力性能等方面，都能够满足消费者对于豪华轿车的期待总体来说，A7L是一款综合性能出色的高端轿车。它不仅外观吸引人，而且性能卓越，满足了我对豪华轿车的所有期待。虽然存在一些小瑕疵，但并不影响我对这款车的整体评价。我会向喜欢高性能豪华轿车的朋友推荐A7L。

颜值绝对是中大型级别里的王者，停在路边和等红绿灯都能收获眼神流量。驾驶操控非常出色，底盘质感与韧劲十足，隔音效果好，动力很好。在四驱系统的加持下，无论是加速超车还是做紧急躲避动作，都是游刃有余！

用车不到3个多月，跑了近9000公里，真的是越看越帅。路上超车，轻松丝滑，开的时候一定注意自己的速度，跑快了自己完全感觉不到，一个字爽，在城镇开车，只要马路上没有电动车，行人，还是非常ok的。如果在只有双向的国道上超车，还是自己来比较好。因为小艺比较遵守交规，宁愿跟着大货车后面龟速形式，也不知道变通一下，利用对向车道完成超车，这一点如果乾坤ADS 3.0能优化就非常完美了。高速上，基本不用接管，开的比老司机都好。 电耗方面，平均百公里15度电，如果控制得好，能到12。家充的花，5毛钱一度，差不多百公里7快5毛钱。这样算确实省钱不少。之前开油车，不舍得开空调，现在开电车，空调使劲造，这大热天，我一般提前5分钟，用手机APP远程备车，等到了车里，就特别凉快了。 空间和内饰更是一流的大，谁坐进去谁知道哈哈哈。

最满意的就是它的外观和智能化。外观时尚大气，开在路上回头率超高，线条流畅，整体造型很符合当下年轻人的审美。智能化方面更是没得说，智能驾驶功能太好用了，高速上开启智驾辅助，轻松又安全，还支持超多泊车场景，对我这种停车不太熟练的人来说太友好了 。而且续航也很给力，冬天在低温环境下的表现也超出我的预期。

很多人在买车的时候不买顶配，觉得没有用，其实我并不这么认为，顶配还是很有优势的，虽然在价格上高了一些，但在后期使用上，确实会有更好的体验。前几年就把房子买了，是分期买的，月供也不高，后来觉得应该有一台车，基本上大件就配齐了，如果在经济条件能接受的情况下，还是要上顶配版。