【奥迪A7L和宝马5系新能源】价格对比,看看谁更便宜!

奥迪A7L

宝马5系新能源

【奥迪A7L和宝马5系新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奥迪A7L

宝马5系新能源

车长:5076 轴距:3026 车高:1429 车宽:1908
外形尺寸(mm)
车长:5106 轴距:3105 车高:1490 车宽:1868
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:384L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奥迪A7L和宝马5系新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

奥迪A7L

宝马5系新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奥迪A7L

宝马5系新能源

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.6分
网友油耗--

杨云9592

最满意:

据家里人反映,坐在后排,加速过坑的时候颠簸感很小,可见这车的悬架和减震做的相当不错。而高档大气的真皮座椅和立体声环绕的车载音响,客观上也给舒适性加足了分数。

不满意:

手刹稍稍有点硬,不过无伤大雅。最重要的是这车拥有堪称顶级的转弯性能,加速过弯抓地力充足,又快又稳,方向盘的设计也很有特点,感觉比较适合女司机。

舒丹2

最满意:

上汽奥迪A7L在使用中最令人满意的地方有以下四点: ❶设计语言:A7L采用了家族式的最新设计语言,大嘴中网样式加上犀利的大灯组造型,再配合锋利的线条刻画,整体看上去十分运动,同时也保证了一定的力量感。这种设计不仅迎合了年轻消费者的口味,也保持了奥迪一贯的高品质感。 ❷豪华配置:A7L提供了丰富的配置,如矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、电吸门的选配以及360度全景影像等,这些都是提升驾驶体验和安全性的重要配置。 ❸动力性能:搭载的是45TFSI发动机,这款发动机在提供强劲动力的同时,也有着不错的燃油经济性,这对于追求动力与节能平衡的消费者来说是一个很大的优势。 ❹舒适体验:前后都升级了20英寸轮圈,前后扁平比均为245/45 R20,这些都为驾驶者提供了良好的操控性和舒适性。 此外,虽然溜背设计被取消,但无框门的设计依然保留了下来,这为车辆增添了一份时尚感。 总的来说,上汽奥迪A7L在使用中给人留下了深刻的印象,无论是从外观设计、豪华配置还是动力性能等方面,都能够满足消费者对于豪华轿车的期待总体来说,A7L是一款综合性能出色的高端轿车。它不仅外观吸引人,而且性能卓越,满足了我对豪华轿车的所有期待。虽然存在一些小瑕疵,但并不影响我对这款车的整体评价。我会向喜欢高性能豪华轿车的朋友推荐A7L。

不满意:

尽管整体满意度高,但车内噪音隔离在某些高速行驶情况下仍有改善空间、还有就是没有全景大天窗。根据相关的数据,A7L的三年保值率约为53%,这对于注重车辆保值率的消费者来说可能是一个考虑因素

他娘的都被注册了

最满意:

颜值绝对是中大型级别里的王者,停在路边和等红绿灯都能收获眼神流量。驾驶操控非常出色,底盘质感与韧劲十足,隔音效果好,动力很好。在四驱系统的加持下,无论是加速超车还是做紧急躲避动作,都是游刃有余!

不满意:

遥控钥匙信号不好,无钥匙进入开关门经常要掏出钥匙,十几米的距离都锁不了车。储物格太少了,没地方放手机。

口碑点评

Hi_153xxx8999_3401

最满意:

该车49.9万,加装连贴膜共10万,宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风,手势控制,脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用,加了这么多钱,整体感觉都很好,外观豪华,内饰也舒服,操控性好,最主要的还是省油。

不满意:

该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。 宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。

2018军军

最满意:

没有顿挫感,不能说没有,相对别的车比感觉不到

不满意:

没电了开车不舒服

Falarri

最满意:

智能钥匙: 爱不释手,远程控制空调太方便了,在南方非常好用。 性价比 :心中之前有个魔咒是保时捷,但看下居家用车性价比,不二之选。 油耗:让我惊讶。每天全程用电,上下班一天一充,每次充满15左右。还算可以,开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进,温柔估计可以过40续航。 真心便宜啊。高速跑了2次,油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。 空间:很少用到后面,但跷二郎腿的感觉很爽有木有。 车牌:绿牌 无需多言,一线城市政策倾斜 操控:不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马!以操控闻名

不满意:

车大,停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机,我一直看后视镜。 其他 还好

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奥迪A7L共14款车型在售

宝马5系新能源共2款车型在售

2025款

  • 45 TFSI quattro 奢享型 45.97万
  • 45 TFSI quattro 黑武士版 47.97万
  • 55 TFSI quattro 黑武士版 65.62万
  • 45 TFSI 豪华型 41.87万
  • 55 TFSI quattro 旗舰型 60.47万
  • 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 49.77万
  • 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 66.62万

2024款

  • 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 66.62万
  • 55 TFSI quattro 黑武士版 65.62万
  • 45 TFSI 豪华型 41.87万
  • 45 TFSI quattro 黑武士版 47.97万
  • 55 TFSI quattro 旗舰型 60.47万
  • 45 TFSI quattro 奢享型 45.97万
  • 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 49.77万

2022款

  • 改款 535Le 先锋版M运动套装  53.69万
  • 改款 535Le M运动套装 49.99万

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