选个车型比一比,看看谁更好!
【恒驰5和领界EV】价格对比,看看谁更便宜!
【恒驰5和领界EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
恒驰5
领界EV
车长:4725
轴距:2780
车高:1676
车宽:1925
外形尺寸(mm)
车长:4580
轴距:2716
车高:1674
车宽:1936
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:420L
【恒驰5和领界EV】车型亮点、配置,看看谁更全!
恒驰5
领界EV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
恒驰5
领界EV

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矮油崴毛豆95642199
最满意:
坐标天津。不知不觉,从1029日提车已经两周了,除了第一周被封家里没动车,这周几乎是天天开,对车的熟悉程度更加了解。我是7月6日小定,8月1日零点大定的,应该属于比较早的一批,对于恒驰,其实我从恒大汽车去年参加上海车展时就留意过,不过后来恒大出了许多事情,我也就没再关注。今年7月6号,偶然的机会看到恒驰的广告,于是晚上和媳妇看了整场发布会,对于车的价格、配置都了解了,果断下了1000小定,当时我记得还有好多网友说恒大是骗钱,我只能说,谁会去说一个马上会被戳破的谎言,这不是傻么?当晚天津这边的销售小刘就给我打电话了,问了一下我对车了解不了解,问我什么时候有时间可以提供上门试驾服务,当时就觉得恒驰很贴心啊。7月中旬,小刘开车40公里,到我家附近给我试驾,很耐心的讲解一些车的细节,当时觉得这车的底盘和操控真心不错,很整,一点不松垮,对于小颠簸的过滤很不错,但是当时车机系统还不能用,算是有点小遗憾。基于试驾感受,8月1号果断下了大定,开启了等车之路。10月20日左右,交付这边联系我了,说我在第一批交车名单里,并且邀请我参加1029在工厂的交车仪式。之后就是交车款上保险之类的,这里得说恒驰很良心,除了交强险,商业险和牌照都可以自己上,让我省了不少钱。废话不多说,直接上驾驶感受。
10月29日天津工厂提车,到31日一共开了45公里,正常城市路没跑高速,现在说说真实感受。
1.电耗:恒驰的三电控制完全不像新势力,就像老手,不开空调,舒适模式,动能回收弱,100公里平均电耗基本维持在13.5-13.7,21寸轮胎能跑出如此电耗绝对可以进入电车头部阵营。 今天天津比较冷,我开暖风开了100公里左右,平均电耗在15左右。
2.底盘:就像试驾的感受一样,底盘有一种扎实感,整体偏硬不松散,对于小颠簸能很好过滤。
3.内饰:大部分地方都是软性包裹,很有高级感,三连屏挺霸气,但是我是不愿意在车上看电视的。
4.智能化:用百度app登陆后,你好小驰很灵敏,开关窗户空调这种基础操作没出过错,手机蓝牙链接也很便捷。我是不爱研究操作手册的,昨天车里有哈气,试探性的说开启除雾模式,结果小驰真的自己开启了除霜模式,马上就把哈气消除了。
5.操控:21寸轮胎的操控是很好的,刹车很灵敏,这几天天津一直在下雨,急刹也没有打滑现象,方向比较实,驾驶感受和燃油车很像。
6.续航:宁德时代的电池是真心实,上周日晚上冲到电池显示453公里,中间通勤两天,在家附近又跑了25公里左右,到周三晚上剩下185公里。
7.空间:后排空间挺大的,我之前开的是天籁,我媳妇说比天籁要舒适。好多车友吐槽车座短,我家也就我媳妇和小宝宝坐,基本感受不到。
8.其他:感应后备箱掌握技巧后基本百发百中,马牌21轮胎外观绝对霸气,到现在我都忍不住每次上车前都观赏一下这个胎。
不满意:
1.车机系统还需要持续优化:有一次出现了胎压监测传感器丢失的提示,当时慌的一批,赶紧给交付管家打电话,管家马上回复别担心,这个是车机软件问题,不是硬件故障,让我放心,并说等明早启动后行驶一段时间会自己消失,转天开了大概7、8公里果然自己显示了。并且恒驰管家让我自己定时间地点,他带着工程师上门给检测。这态度还是得赞一个的,但是这种关乎安全的车机故障以后必须杜绝。
2.刹车异响:不知道是不是磨合期原因,在起步松开刹车那一下和马上刹住那一瞬间响声很大,这是正常情况还是啥,有没有车友能说说?
3.扬声器声音:收音机声音很大,调到40就大的不行,可是播放蓝牙音乐,40基本处于刚刚好的状态,是我设置的问题么。
4.电池充电:我没有安装充电桩,保留一年权益。双十一买了公牛的便携充电枪,可充电要反复插好几次才能成功。充电枪设置好以后插进去,总是是慢充口那个蓝灯亮起,要手抬着充电枪才充电,一放下又不冲了,是接触不良么。感觉设置好充电枪插进去只能充电就跟中奖一样。

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小明明5908
最满意:
最满意底盘感觉很不错,21寸的轮毂,车胎很宽,行驶质感不错,外观中规中矩,价格很合适,17.6万能买到72度的宁德时代的大电池,也很超值,其他用料品牌也都是名牌。
不满意:
后侧方的窗户往上收的这个设计感觉很难看,开空调能耗较高,冬天续航较短,内饰感觉不太豪华,部分地方做工差强人意。

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鱼头007
最满意:
1、首先是外观颜值,同价位(25万以下)无敌了,没看见啥新能源车颜值更高了。
2、三联屏很有档次,操控灵敏,布局合理方便,极具人性化。
3、驾驶很轻便安静,感觉开车是一种享受,音响效果也不错。
4、续航里程还可以,我在南方,不知道北方严寒之苦,21寸轮毂满电标着续航558公里,实际打8.5折能跑460-480公里,也挺满意了。全程高速估计6.5折360公里左右。
不满意:
1、交车慢,从2022年8月下大定,2022年12月才交车,我等得都不耐烦了,和我一起下大定的好多要年后才能提,麻烦加大产能吧。
2、好多功能要后续OTA才能实现,所以目前除了自动泊车,好像也没啥智能了。
3、一些功能设置,在车子久停后再次启动时要重新设置,比如“锁车自动折叠”、“下雨自动关窗”。
口碑点评

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一此真
最满意:
最满意领界EV的智能化配置,领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统,能够理解车主的自然语言,日常使用的时候可以边驾驶边操作,非常的方便省心,驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊,大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化,非常吸引我。
不满意:
唯一不满意的就是后排座椅有点短,长时间乘坐对腿部的支撑不够,有点影响乘坐的舒适度。

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华南暴龙哥
最满意:
我对这台车最满意的地方就是它的空间了,福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大,而且这本来就是一台SUV,加上又是美系车,美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了,只是在国内皮卡卖的比较少,但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了,虽然说是一台紧凑型级别SUV,但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了,因为是纯电动车,所以说这台车的动力感受真的是非常的好,尤其是在起步和超车的时候,感觉车子非常的有劲,而且油门的反应特别快,最主要的是还不心疼油钱,因为这台车根本不需要加油,充电就可以,哈哈。
不满意:
要说不满意的话,主要是开惯了燃油车,第一次接触这种电车的话,开起来会感觉比较急躁,因为踩下电门动力来的很直接,一开始会不太适应,过一段时间适应了也就还好。还有一点就是刚提车那会,车子里面的异味稍微有点大,不知道是不是生产日期比较新的原因,到后面加了些橘子皮、炭包什么的,现在好很多了,老婆终于也不再一上车就嫌弃了,哈哈哈哈哈。

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一往情深878
最满意:
作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机,对于领界ev最满意的地方主要有两点:第一,肯定是动力,在此前,我开过2.0T的皇冠,动力已经是很强的了,但是当我开上领界ev的时候,电机的加速性能够让我踩下油门就起飞,这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本,开皇冠的时候一公里一块多,一个月光是油费就得好几百上千了,而领界ev是纯电动SUV,充电费用换下来只是一毛钱酱紫,而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时,养车成本相比油车省了不少钱的。
不满意:
整体来说还是挺不错的,但也不是没有缺点。其中一个不太满意的地方在于乘坐,因为电车起步快,老婆每次坐的时候都觉得我在激烈驾驶,有时候起步快她会觉得头晕,这也是电车需要一点时间去适应的不太友好的地方吧。还有一点就是方向盘稍微有点重,可能是一贯的美国车调教就是偏向于手感吧,夫人开起来会觉得稍微有点重,但也还在接受范围之内,开多了也就习惯了。
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