坐标天津。不知不觉，从1029日提车已经两周了，除了第一周被封家里没动车，这周几乎是天天开，对车的熟悉程度更加了解。我是7月6日小定，8月1日零点大定的，应该属于比较早的一批，对于恒驰，其实我从恒大汽车去年参加上海车展时就留意过，不过后来恒大出了许多事情，我也就没再关注。今年7月6号，偶然的机会看到恒驰的广告，于是晚上和媳妇看了整场发布会，对于车的价格、配置都了解了，果断下了1000小定，当时我记得还有好多网友说恒大是骗钱，我只能说，谁会去说一个马上会被戳破的谎言，这不是傻么？当晚天津这边的销售小刘就给我打电话了，问了一下我对车了解不了解，问我什么时候有时间可以提供上门试驾服务，当时就觉得恒驰很贴心啊。7月中旬，小刘开车40公里，到我家附近给我试驾，很耐心的讲解一些车的细节，当时觉得这车的底盘和操控真心不错，很整，一点不松垮，对于小颠簸的过滤很不错，但是当时车机系统还不能用，算是有点小遗憾。基于试驾感受，8月1号果断下了大定，开启了等车之路。10月20日左右，交付这边联系我了，说我在第一批交车名单里，并且邀请我参加1029在工厂的交车仪式。之后就是交车款上保险之类的，这里得说恒驰很良心，除了交强险，商业险和牌照都可以自己上，让我省了不少钱。废话不多说，直接上驾驶感受。 10月29日天津工厂提车，到31日一共开了45公里，正常城市路没跑高速，现在说说真实感受。 1.电耗:恒驰的三电控制完全不像新势力，就像老手，不开空调，舒适模式，动能回收弱，100公里平均电耗基本维持在13.5-13.7，21寸轮胎能跑出如此电耗绝对可以进入电车头部阵营。 今天天津比较冷，我开暖风开了100公里左右，平均电耗在15左右。 2.底盘:就像试驾的感受一样，底盘有一种扎实感，整体偏硬不松散，对于小颠簸能很好过滤。 3.内饰:大部分地方都是软性包裹，很有高级感，三连屏挺霸气，但是我是不愿意在车上看电视的。 4.智能化:用百度app登陆后，你好小驰很灵敏，开关窗户空调这种基础操作没出过错，手机蓝牙链接也很便捷。我是不爱研究操作手册的，昨天车里有哈气，试探性的说开启除雾模式，结果小驰真的自己开启了除霜模式，马上就把哈气消除了。 5.操控:21寸轮胎的操控是很好的，刹车很灵敏，这几天天津一直在下雨，急刹也没有打滑现象，方向比较实，驾驶感受和燃油车很像。 6.续航:宁德时代的电池是真心实，上周日晚上冲到电池显示453公里，中间通勤两天，在家附近又跑了25公里左右，到周三晚上剩下185公里。 7.空间:后排空间挺大的，我之前开的是天籁，我媳妇说比天籁要舒适。好多车友吐槽车座短，我家也就我媳妇和小宝宝坐，基本感受不到。 8.其他:感应后备箱掌握技巧后基本百发百中，马牌21轮胎外观绝对霸气，到现在我都忍不住每次上车前都观赏一下这个胎。

最满意底盘感觉很不错，21寸的轮毂，车胎很宽，行驶质感不错，外观中规中矩，价格很合适，17.6万能买到72度的宁德时代的大电池，也很超值，其他用料品牌也都是名牌。

1、首先是外观颜值，同价位（25万以下）无敌了，没看见啥新能源车颜值更高了。 2、三联屏很有档次，操控灵敏，布局合理方便，极具人性化。 3、驾驶很轻便安静，感觉开车是一种享受，音响效果也不错。 4、续航里程还可以，我在南方，不知道北方严寒之苦，21寸轮毂满电标着续航558公里，实际打8.5折能跑460-480公里，也挺满意了。全程高速估计6.5折360公里左右。

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。