选个车型比一比,看看谁更好!
【恒驰5和沃尔沃XC90新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【恒驰5和沃尔沃XC90新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
恒驰5
沃尔沃XC90新能源
车长:4725
轴距:2780
车高:1676
车宽:1925
外形尺寸(mm)
车长:4953
轴距:2984
车高:1772
车宽:1958
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:302L
【恒驰5和沃尔沃XC90新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
恒驰5
沃尔沃XC90新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
恒驰5
沃尔沃XC90新能源

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矮油崴毛豆95642199
最满意:
坐标天津。不知不觉,从1029日提车已经两周了,除了第一周被封家里没动车,这周几乎是天天开,对车的熟悉程度更加了解。我是7月6日小定,8月1日零点大定的,应该属于比较早的一批,对于恒驰,其实我从恒大汽车去年参加上海车展时就留意过,不过后来恒大出了许多事情,我也就没再关注。今年7月6号,偶然的机会看到恒驰的广告,于是晚上和媳妇看了整场发布会,对于车的价格、配置都了解了,果断下了1000小定,当时我记得还有好多网友说恒大是骗钱,我只能说,谁会去说一个马上会被戳破的谎言,这不是傻么?当晚天津这边的销售小刘就给我打电话了,问了一下我对车了解不了解,问我什么时候有时间可以提供上门试驾服务,当时就觉得恒驰很贴心啊。7月中旬,小刘开车40公里,到我家附近给我试驾,很耐心的讲解一些车的细节,当时觉得这车的底盘和操控真心不错,很整,一点不松垮,对于小颠簸的过滤很不错,但是当时车机系统还不能用,算是有点小遗憾。基于试驾感受,8月1号果断下了大定,开启了等车之路。10月20日左右,交付这边联系我了,说我在第一批交车名单里,并且邀请我参加1029在工厂的交车仪式。之后就是交车款上保险之类的,这里得说恒驰很良心,除了交强险,商业险和牌照都可以自己上,让我省了不少钱。废话不多说,直接上驾驶感受。
10月29日天津工厂提车,到31日一共开了45公里,正常城市路没跑高速,现在说说真实感受。
1.电耗:恒驰的三电控制完全不像新势力,就像老手,不开空调,舒适模式,动能回收弱,100公里平均电耗基本维持在13.5-13.7,21寸轮胎能跑出如此电耗绝对可以进入电车头部阵营。 今天天津比较冷,我开暖风开了100公里左右,平均电耗在15左右。
2.底盘:就像试驾的感受一样,底盘有一种扎实感,整体偏硬不松散,对于小颠簸能很好过滤。
3.内饰:大部分地方都是软性包裹,很有高级感,三连屏挺霸气,但是我是不愿意在车上看电视的。
4.智能化:用百度app登陆后,你好小驰很灵敏,开关窗户空调这种基础操作没出过错,手机蓝牙链接也很便捷。我是不爱研究操作手册的,昨天车里有哈气,试探性的说开启除雾模式,结果小驰真的自己开启了除霜模式,马上就把哈气消除了。
5.操控:21寸轮胎的操控是很好的,刹车很灵敏,这几天天津一直在下雨,急刹也没有打滑现象,方向比较实,驾驶感受和燃油车很像。
6.续航:宁德时代的电池是真心实,上周日晚上冲到电池显示453公里,中间通勤两天,在家附近又跑了25公里左右,到周三晚上剩下185公里。
7.空间:后排空间挺大的,我之前开的是天籁,我媳妇说比天籁要舒适。好多车友吐槽车座短,我家也就我媳妇和小宝宝坐,基本感受不到。
8.其他:感应后备箱掌握技巧后基本百发百中,马牌21轮胎外观绝对霸气,到现在我都忍不住每次上车前都观赏一下这个胎。
不满意:
1.车机系统还需要持续优化:有一次出现了胎压监测传感器丢失的提示,当时慌的一批,赶紧给交付管家打电话,管家马上回复别担心,这个是车机软件问题,不是硬件故障,让我放心,并说等明早启动后行驶一段时间会自己消失,转天开了大概7、8公里果然自己显示了。并且恒驰管家让我自己定时间地点,他带着工程师上门给检测。这态度还是得赞一个的,但是这种关乎安全的车机故障以后必须杜绝。
2.刹车异响:不知道是不是磨合期原因,在起步松开刹车那一下和马上刹住那一瞬间响声很大,这是正常情况还是啥,有没有车友能说说?
3.扬声器声音:收音机声音很大,调到40就大的不行,可是播放蓝牙音乐,40基本处于刚刚好的状态,是我设置的问题么。
4.电池充电:我没有安装充电桩,保留一年权益。双十一买了公牛的便携充电枪,可充电要反复插好几次才能成功。充电枪设置好以后插进去,总是是慢充口那个蓝灯亮起,要手抬着充电枪才充电,一放下又不冲了,是接触不良么。感觉设置好充电枪插进去只能充电就跟中奖一样。

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小明明5908
最满意:
最满意底盘感觉很不错,21寸的轮毂,车胎很宽,行驶质感不错,外观中规中矩,价格很合适,17.6万能买到72度的宁德时代的大电池,也很超值,其他用料品牌也都是名牌。
不满意:
后侧方的窗户往上收的这个设计感觉很难看,开空调能耗较高,冬天续航较短,内饰感觉不太豪华,部分地方做工差强人意。

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鱼头007
最满意:
1、首先是外观颜值,同价位(25万以下)无敌了,没看见啥新能源车颜值更高了。
2、三联屏很有档次,操控灵敏,布局合理方便,极具人性化。
3、驾驶很轻便安静,感觉开车是一种享受,音响效果也不错。
4、续航里程还可以,我在南方,不知道北方严寒之苦,21寸轮毂满电标着续航558公里,实际打8.5折能跑460-480公里,也挺满意了。全程高速估计6.5折360公里左右。
不满意:
1、交车慢,从2022年8月下大定,2022年12月才交车,我等得都不耐烦了,和我一起下大定的好多要年后才能提,麻烦加大产能吧。
2、好多功能要后续OTA才能实现,所以目前除了自动泊车,好像也没啥智能了。
3、一些功能设置,在车子久停后再次启动时要重新设置,比如“锁车自动折叠”、“下雨自动关窗”。
口碑点评

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颜善
最满意:
基本全满意,对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60,预算30多当时看上的配置落地60多,成功劝退买了途观,但一直人在曹营心在汉,只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标:努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。
一晃十年过去了,现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万,但对XC90的喜欢只增不减,考虑到23款新车机兼容性更强,又考虑限号,就直接上了T8。
满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用,座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌,平日市区通勤62公里足够,后排空间宽裕,第二排可前后移动,第三排比同价位车辆宽敞(Q7为例),二三排放倒可以纯平,露营睡车上完全没问题,动力很猛,我刷了北极星,北极星模式起步弹射百公里5秒????,这款车调校的很好开,不晃悠像是在开小轿车,越开越喜欢。车内任何时候都无异味,不张扬很靠谱。
我对他的总结就是:好看 好开 好听
不满意:
非要说不满意,可能就是家人说的内饰看起来不像是七八十万的车子,看起来科技感不足,没有大电视,后排坐起来没有坐豪车沙发的感觉。
还有就是主被动刹车,心脏不好建议慎重考虑,太灵敏了,倒车的时候一米开外有自行车或行人准备经过,车辆直接报警刹停。

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云和山的彼端43882541
最满意:
安全,各类安全技术,使得驾驶变得轻松,且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的,做好了隔音差的准备,但实际比我想象的好,当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪,不过我觉得毫不介意,而且b&w音响音乐一开,世界就安静了。动力看起来是V4发动机,但是配上电机640扭矩完全满足家用要求,我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机,而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。
不满意:
左后车门有异响,忍受了两个月去4S查看检查发现是车门里面三个卡扣有间隙,处理一下马上就好了。另外警报有时候会误触发,每次出车库边上没有东西会有警报。另外CarPlay与usb不能兼容特别遗憾,古典音乐不能和导航一起用很难过…自带的导航…我觉得比起高德使用体验成熟了很多。

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G黄智雄6733097
最满意:
空间方面是我最满意的地方,之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动,现在有了7座的沃尔沃XC90,全家出行再也不是梦了。
不满意:
总体来说沃尔沃XC90是一台表现相当均衡的车型,没有太过于明显的缺点,只是如果需要从小轿车直接上手需要经过一段时间的过渡。而这款车的设计大气上档次,面子肯定很足,车内也特别舒服,客户坐在上面也可以很舒服,关键是价格很合理,综合来看性价比挺高的,正是因为这样,我才选择了这车,它不光是适合我,也很划算。
看看编辑们怎么聊
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