要说不满意的地方，其实就是大家诟病最多的车机智能方面。没错，智能比起主流车型真的是差了一些。偶尔和女朋友聊着聊着天，岚图的车机语音就会突然冒出来，然后一次性说的指令多了也没办法完全全部执行。再有一点就是蓝牙车钥匙自动开闭锁，锁车太敏感了，解锁太不敏感了。很尴尬，就导致有的时候下车准备去开后门，结果锁车了。后备箱没有实体按键其实也有点不太好，但如果这些都能接受的话，整体还是非常好的。

1:后备箱居然没有物理按键，说是可以脚踢开门，但是试验了几次，要开着手机蓝牙钥匙才可以，光带车钥匙踢不开!我一般都不开手机蓝牙，感觉这个设计真是反人类！ 2:后视镜太小，相对与这么长的车身很有部分观察死角，而且位置老是变，调好的位置倒个车就变了!真是烦不胜烦òᆺó! 3:续航说是262，实际感觉不到200吧，毕竟你不可能跑到一点电都没有!不过相对与其它品牌的混动，这个里程我已经非常满足了! 4:流量每个月送10G,我女儿天天在上面看电影，真怕流量不够呢!昨天在岚图商场买了一年的无限流量包，暂时不用焦虑了! 5:车机确实是它的短板，语音复杂一点的语言就可能识别不了，车机是封闭系统不能下载软件，导航只能用百度，我更常用的高德系统用不了，导航不熟走错两次路了!说起来一堆吐槽!

最不满意: 后备箱没有实体按键，有的时候要往车上搬东西很不方便，有的时候一脚踢也不是很灵敏。很费事。 车机系统有些拉跨，交互体验不好。Ui页面比较单一，可用软件较少。

外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好，但是实际一看搓搓的敦实的，不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有，用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。

作为一款定位高端的行政级轿车，蔚来ET9仅提供四座布局，虽然提升了后排豪华感，但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景，无法满足五人出行需求，甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本，ET9在功能性上有所妥协，更适合商务接待或小众高端用户，而非追求实用性的消费者。