【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和蔚来ET9】价格对比,看看谁更便宜!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

蔚来ET9

【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和蔚来ET9】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

蔚来ET9

车长:4980 轴距:2915 车高:1599 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:5325 轴距:3250 车高:1621 车宽:2017
×5 ×5
车门/座位数
×4 ×4

行李厢容积:550L

行李厢容积

行李厢容积:544L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和蔚来ET9】车型亮点、配置,看看谁更全!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

蔚来ET9

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

蔚来ET9

综合评分4.86分
网友油耗--
综合评分4.25分
网友油耗--

凌度52536816

最满意:

一切的等待都是值得的,之前因为家里一直催着买一台车,但就想着再等一等,等一台真正喜欢的车,其实现在也挺好,因为终于等到了一台这样的车,它是纯电,它有着更好的续航,也有着更好的加速性能,所以无论是在市区开还是在高速开都是能够应对自如的,而且新能源车最好的就是提速的时候没有顿挫,提速很快而且很迅速,所以我想这就是一台值得入手的车,虽然说是新能源车,但是它的操控一点都不差,所以我相信现在的车子会越来越好,会越来越有魅力,也会让我们能够体会到科技带来的改变。其实,新能源车配置更好,开起来的质感也会更好,包括它的内饰,包括它的配置,其实,这些方面都是特别好的。

不满意:

目前来说这辆车不好的一点呢就是噪音,其实做为新能源车,隔音应该加强一下,这个是非常重要的一个方面,因为行驶起来没有发动机的声音,所以它就相对会安静一些,但是因为隔音不好,那么它的风噪就特别大,所以这就是它的不足。

洲5672781

最满意:

一句话车也到了该换的时候,自己之前的车是一台燃油车,也挺老了,那么在使用的过程当中它不仅费油,还三天两头的出故障,所以我认为买一台新能源车才是更适合我的,因为现在开车不仅在意成本,更要注意的就是操控,其实现在的车配置越来越好了,其实好的配置能够让开车变的更简单,也能避免剐蹭,避免很多的问题,所以现在的新能源车它真的是带来了科技的感觉,带来了智能化的感觉,这点来说还是非常棒的,其次一点就是这台车要自己喜欢,因为颜值还是挺高的,新能源车的设计一直都是与时俱进的,甚至说有点超前的设计,这一点来说还是让我特别的满意,总之一句话,这台车好的地方挺多。

不满意:

因为确实会有一些不好的地方,首先就是续航,因为现在买来没多久,但实际续航也才500多公里,那么续航的降低肯定是让我心里不舒服的。新能源车的续航是非常重要的,其他也没啥了,主要就是续航问题。

秦时明月147870819

最满意:

购买极狐阿尔法S后,我最满意的地方是它的动力表现,这款车搭载了一台强大的电动机,提供了出色的加速性能,不论是在城市道路上还是在高速公路上,都能迅速响应,给予我强大的动力推动,不仅可以快速超车,还能轻松应对各种行驶情况????。

不满意:

就目前的使用情况来看,新车的异味还是挺大的,不过其他方面的表现让我还是比较满意的????。

口碑点评

Y在地

最满意:

内饰尤其是后排内饰还可以,当然主要是视觉上。实际上坐上去,嘿嘿,硬。

不满意:

外形看着不像五米三多的d级行政车。这也几乎是蔚来所有车的通病。尺寸参数看着很好,但是实际一看搓搓的敦实的,不舒展不流畅不大气不商务也不新潮激进。实际体验也是这样。配置堆的不错该有都有,用起来却完全不是那么回事。可是偏偏蔚来还是新势力溢价最高的。可以说它的用户确实都是冤种。

jialele

最满意:

来ET9搭载的天行全主动悬架系统,堪称目前量产车中最先进的底盘技术之一。这套全线控智能悬架摒弃传统机械连接,采用电信号直接控制减震器和空气弹簧,响应速度比传统CDC快5倍以上,可实时根据路况调整阻尼,实现“如履平地”的滤震表现。天行悬架还融合后轮主动转向与智能预判系统,通过摄像头和雷达提前扫描路面,提前调整悬架软硬,过减速带时几乎无颠簸,高速过弯侧倾极小,兼顾舒适与操控。配合蔚来自研的ICC智能底盘域控制器,整车动态表现媲美百万级豪华轿车,真正实现“魔毯级”行驶质感,树立了电动时代底盘技术的新标杆。

不满意:

作为一款定位高端的行政级轿车,蔚来ET9仅提供四座布局,虽然提升了后排豪华感,但实用性大打折扣。对于家庭用户或多乘员场景,无法满足五人出行需求,甚至临时应急都显得尴尬。相比同级竞品如奔驰EQS或宝马i7的五座版本,ET9在功能性上有所妥协,更适合商务接待或小众高端用户,而非追求实用性的消费者。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)共14款车型在售

蔚来ET9共2款车型在售

2024款

  •  先行版PRO 25.68万

2023款

  • 525 森林版 160kW 18.98万
  • 735E+ 森林版 160kW 26.38万
  • 735E+ 森林版 175kW 26.38万
  • 525 森林版 175kW 18.98万
  • 603D 森林版 320kW 28.98万
  • 525E 森林版 160kW 20.98万
  • 525E 森林版 175kW 20.98万
  •  先行版 32.9799万
  • 735E 森林版 175kW 24.98万
  • 735E 森林版 160kW 24.98万
  • 735E+ 森林版PRO 160kW 26.38万
  • 525E 森林版PRO 175kW 20.98万
  • 650E 森林版PRO 175kw 22.78万

2025款

  •  100kWh 76.8万
  • 100kWh 签名版 78.8万

对比车型参配

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【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和蔚来ET9】热门对比

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