【ID.4 CROZZ和领克02 PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

ID.4 CROZZ

领克02 PHEV

16.97-19.97万

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【ID.4 CROZZ和领克02 PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ID.4 CROZZ

领克02 PHEV

车长:4592 轴距:2765 车高:1629 车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:4448 轴距:2702 车高:1528 车宽:1890
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:502L

行李厢容积

行李厢容积:330L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【ID.4 CROZZ和领克02 PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

ID.4 CROZZ

领克02 PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ID.4 CROZZ

领克02 PHEV

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.79分
网友油耗--

安安静静13507711

最满意:

最满意的一共三点 第一点,首先说品质服务 一汽-大众深耕中国30年,通过提升用料和设备,提高产品质量,在众多合资车企中独树一帜。在用料方面,一汽-大众车型采用了大量的高强度钢材,之前开的是大众的迈腾,总体使用感觉就俩字,完美!除了保养去4S店,其他问题那地方跟我就无缘了,所以品质是我选择一汽大众最ID.4CROZZ的最关键因素,驾驶体验也完全达到了我的心里预期!满分! 我最满意的就是一汽-大众在电动车用户服务下足了工夫,我们的ID.4 CROZZ在燃油车满分础上挑选优质经销商,用户可以得到最专业的销售顾问和服务。同时,一汽-大众还通过整合公共充电运营商资源,建设了开迈斯超级充电站,一汽-大众旗下用户可以独享免费预约、车位预留等VIP专属服务。 第二点,颜值出众 其实啊,就我个人的欣赏水准来说,ID.4 CROZZ作为一个纯电动车来说,外形啊那是相当的出彩,就是漂亮!绝对能够体现车主独到的品味、个性,回头率那自然也是相当高了 id4 crozz车身外观颜色方面,总共提供有七种颜色可以选择,分别是星黛蓝、以太红、星河灰、珍珠白、曜夜蓝(首发版专属)、量子金、极地白,我自己超级喜欢星河灰!绝对拉风!细节方面这款车做的也到位,轮眉独具特色,上方还带有铆钉点缀,提升硬汉氛围,外型大气! 车内的配置啊,很丰富,应该有的都有。ID.4CROZZ虽然不是高端车,但是我们普通老百姓够用了,而且配置上一点也不含糊,像什么自动驻车啊,倒车影像啊,上坡辅助啊等功能都有,行车的时候基本上都能用到,特别的方便实用。 第三点,续航里程优秀 在续航“保真”上,ID.4 CROZZ全球首款搭载CO2热泵空调的量产车型,续航里程提升30%。在夏季,热泵空调压缩机可直接为驾驶舱降温,并通过水冷板控制模组间接的用于动力电池高温散热伺服。在电动汽车电耗增加的冬季,热泵空调压缩机将外界的“冷量”进行转移,并在这一过程中产生的“热量”用于驾驶舱制暖和动力电池低温预热伺服。相比一般的热泵空调系统在-15摄氏度停止运行的技术缺陷,ID.4 CROZZ可以在-30摄氏度持续工作。我本身在东北,寒冷天气下电池的续航里程优势是我的首选! 最后说说我这一年开的驾驶感受,id.4crozz身为电动车,启动加速的时候明显可以将其他车甩很远,强烈的推背感,加速度很快,让我满意,因为要常回家,跑高速,车身真的很稳定,大众车系列一直擅长跑高速,以平稳安全著称了!车重两吨多,明显感觉的到“速度快也不飘”!一汽大众良心造车,如果选电车,大众家族id系列真的是不二的选择!

不满意:

经常有朋友问我,大众的车怎么样啊,我想买车,给我推荐一款车啊,我以自己的实际驾驶体验感受说出,买车就选一汽大众,驾驶体验真的就两个字完美!因为我找不到他不好的地方,驾驶过程当中也没有任何的毛病!自己在一汽大众工作,个人认为相比于其他的车系来说,德系车在各方面都比较严谨!通过我们的工序,审核,评审,出厂,以及各种品控!

强妮妮他爹

最满意:

id4算是我看过的车子里边非常值得入手的一辆,价格不贵而且表现的还很优秀,在各个方面都有很好的表现,不用让我太操心,也让我觉得选择它是没错的。

不满意:

价格有点贵说实话,还有就是内饰的设计感,不怎么好,再者就是底盘有点硬

爱我中华绞杀日寇

最满意:

外观看起来比较大气,前脸的线条感设计的也很强烈,还有前脸的两个大灯细看的话会给人一种很霸气的感觉,外观这方面设计的比较到位。其次就是续航,续航方面也比较扎实稳固,充电的速度也是比较快的,满电的话也差不多能跑400公里以上,耗电量也不算高,续航这块还是很省心的。

不满意:

要说不满意的地方就是车机这一块,使用起来也不算很流畅,偶尔还会有点小卡顿,有时候连接carplay都会卡一下,其次就是感觉空间方面有点偏小,前排空间还可以,就是后排空间人坐上去腿部这一块空间就没多大了,后备箱的空间感觉还好。还有减震这一块的话也不是很明显,过减速带啥的回弹感觉有点大。

口碑点评

物流在线785764238

最满意:

满意的地方还是很多的,非要挑一个最满意的话,那应该就是车子整体的设计语言比较符合现在的年轻人吧。从灰色橙色撞色的外观,宽体的车身,别具一致的外灯设计,让人离得很远一看就能知道这是领克,辨识度很高。02phev的整个车型跟普通02完全一样的,也是我认为领克系看着最舒服的,整车的姿态没有那么的高,就很有小钢炮的感觉。这些都还是很满意的。

不满意:

虽然是phev油电混动的车型,但是纯电的续航着实有点低,51km的官方续航,实则跑下来要减个一般差不多了,在加上只能慢充来充电,就感觉比较鸡肋。跟其他同级别的车型相比,还是有一些差距的。ps:还是想吐槽一下,第一次买车,很多地方也不懂,当时也没多想,第一次看车,就看了一家店之后就直接定下来,后面才知道交了很多杂七杂八的智商税,也算是花钱买了个深刻的教训,大家以后买车的话一定还是要提前了解清楚啊。

aqn4g3bfr52

最满意:

1.颜值啊! 2.对于一米六三的我来说空间足够。 3.安全,买之前做了功课的,开它很有安全感! 4.360度全景影像很清晰,虽然新收停车比较笨拙,但目前停车没有剐蹭,来着360度全景停车心里不慌。 5.自动车灯省事不少,对于新手来说太友好了啊! 6.百公里油耗从拿到车时候的11.2到现在的7.2,并且只要电池有电,油耗数据每天都在降低,我自己一天上下班大概行驶20公里。 7.音响还是很赞的,下班路上慢慢开,听着音乐,觉得搬砖值得,中控里面的“随心听”会更新歌单,图方便,每天都听它。 8.21款中控已经很流畅了,导航也挺好用的。 9.因为买的是高配,驾驶座记忆功能真香! 10.无钥匙进入也是真香,轻轻握住门把手整车解锁。 11.变道提醒也还不错,避免新手女司机犯错。 12.充电还是很方便的,前几天剩下7%的电,用了12块多就充满了。 13.动力还是很强劲的,新收偶尔遇到开得比我还慢的车,超车提速的时候感觉响应很及时。 14.车内语音控制也挺好用的,中控显示也很简洁。 15.减震效果算是挺好的,没怎么开过车的车,但是以前每天打车,跟很多车比起来减震优秀了不止一点点。 16.虽然是紧凑型SUV,也多个电池,但是没有占用后备箱,后备箱空间我觉得还是挺大的。

不满意:

可能所有经销商都是这样的吧。付钱之后,一系列事情都得我去追问他们,问一件,做一件,他们答应下的事情也会忘记不止一次。第一次买车没经验,买车是所有购物体验里面最差的了呵呵。

用户3101063978777

最满意:

我对这款车可以说是整体上都特别的满意,最主要的是它的帅气的外形,不说价格还以为是上百万的豪车呢!低调不失大气,简单不失格调,商务开它不死板,休闲开它不轻浮,从停车场看过去一眼就能看到它。

不满意:

总体来说对这款车还是很满意的,就是相比之下,这款车的后备箱的储存空间稍微有点小了,考虑到它的尾部是溜背式的设计从而减小了后备箱的高度,使得外形看起来更加流畅,符合整体的风格设定,所以在这方面我还是可以理解的,也不是什么大问题。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ID.4 CROZZ共4款车型在售

领克02 PHEV共0款车型在售

2025款

  •  长续航PURE+版 18.59万
  •  高性能暗黑骑士PRIME版 24.36万
  •  纯享版 14.99万
  •  长续航暗黑骑士PRO版 20.76万

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