一是避震，应该算是板车避震吧，过停车库的减速带，速度稍快一下，后排的人都会屁股离座。二是刹车，刹车距离过长，还有就是过减速带时，轻踩刹车的话，有时感受到有东西顶住刹车一样，后来问做回访的人说，是因为ABS提前介入。不知道是不是骗我，反正我不懂，觉得不可思议。三是续航有点虚，高速120时速的话，预计也就200左右；80时速的话，预计有300；市区道路的话，应该有差不多400。这个只是靠感觉预测，做不得准。举个例子，上个星期去广州，单程115公里，均速90--100左右，到了广州显示还有330,；到家后，续航显示还有170，但是这170公里很虚，掉的很快，没有留意走了多少。四是，不知道怎么说，就是这两天有个体重170斤的同事坐副驾，他在抖腿，我在驾驶位行车中能感受到他抖腿的震。五是方向盘感觉会偏右，特别在高速时车子老是偏右。五是提车那天显示“检查前照大灯”警示灯，销售说是车回到4S点后，拔了电瓶的插头，再插回去后，就会显示，后来用电脑重置了就没亮灯了。

悬挂稍微有点硬，但是静音还行，续航好像到不了400

我个人不太满意的地方就是它在冬天的续航不是太好，平时可以跑个接近400公里，在冬天只能跑个300多公里，如果续航可以改善一下就好了。

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？