本人异地上班，路程125公里左右，星期一上班时赶时间，均速120左右，星期五回家稍微不那么赶，均速100左右，目前走了5300左右，上星期刚做了首保，前天8.27星期六刚装好充电桩。最满意价钱和内饰。本人坐标十八线小县城，因老婆去新单位上班，路程20公里，所以要买车。买车过程几经曲折，3月18日，在县城一个汽贸店讲好12.2，给了1W订金，后来他说价钱太低做不了，要加2000。我不同意就退了订，这个是时候还不知道以旧换新和佛山新能源补贴政策。3月19日，直接在汽车车市询价，多个佛山4S店打电话过来，本人十分不会砍价，讨厌啰啰嗦嗦，也十分抗拒“来店给你低价”之类的措辞，觉得现在这个4S店的销售比较干脆利落些，他直接说了12.2的底价，同时也知道了广东以旧换新8000补贴和佛山新能源10000元补贴。心里觉得减去补贴才10.4的车，算比较便宜了。另一个就是内饰，紫色为主的内饰刚开始看起来有亮点，本人比较喜欢。

外观满意，配置高，比同价位的xrv内饰好很多，led大灯，内饰软，仪表盘液晶

最满意的就是它的动力表现，起步比汽车快得多，而且提速也很迅速，开起来比较轻盈，不会感觉很厚重的感觉。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。