一是避震，应该算是板车避震吧，过停车库的减速带，速度稍快一下，后排的人都会屁股离座。二是刹车，刹车距离过长，还有就是过减速带时，轻踩刹车的话，有时感受到有东西顶住刹车一样，后来问做回访的人说，是因为ABS提前介入。不知道是不是骗我，反正我不懂，觉得不可思议。三是续航有点虚，高速120时速的话，预计也就200左右；80时速的话，预计有300；市区道路的话，应该有差不多400。这个只是靠感觉预测，做不得准。举个例子，上个星期去广州，单程115公里，均速90--100左右，到了广州显示还有330,；到家后，续航显示还有170，但是这170公里很虚，掉的很快，没有留意走了多少。四是，不知道怎么说，就是这两天有个体重170斤的同事坐副驾，他在抖腿，我在驾驶位行车中能感受到他抖腿的震。五是方向盘感觉会偏右，特别在高速时车子老是偏右。五是提车那天显示“检查前照大灯”警示灯，销售说是车回到4S点后，拔了电瓶的插头，再插回去后，就会显示，后来用电脑重置了就没亮灯了。

悬挂稍微有点硬，但是静音还行，续航好像到不了400

我个人不太满意的地方就是它在冬天的续航不是太好，平时可以跑个接近400公里，在冬天只能跑个300多公里，如果续航可以改善一下就好了。

硬要说最不满意的只能是噪音和背箱空间

如果厂家及时解决了由于太省油导致的低温机油增多问题，极睿就完美无缺了！购车40天，我已经因为机油增多近钢丝于2月25日和今天（3月3日）两次更换机油，虽然免费但是问题没有解决急呀。希望起亚尽快拿出切实可行的方案，解决机油增多问题，莫让爱者痛仇者快！

胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况，如果需要较大动力，或者发动机给电池充电时，声音比较明显。 不过，一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。