我感觉它的属性比较完美，各个方面表现的都不错，开起来很轻松。唯一不足的地方就是我母亲觉得后备箱小，她来我这边带东西的时候要用到后排座椅，使用完还得自己打扫。不过吧，这个倒不是什么大事，反正它的乘坐空间相对不错，好多时候都是我在收拾车，感觉也不是很麻烦。

轮毂尺寸稍大，匹配的又是小扁平度轮胎，容易破。我右前胎200km左右就破了，而且没有备胎很不方便，侧壁破了，补胎液根本就没用。如果能上R18 235/60的胎或如使用手册一样选装R19 235/55的胎就好了。这车没有后驱总成，其实完全可以把油箱减少5到10升再把充电模块挪挪位置放个备胎，别个CS75PHEV前后双电机都有备胎，15款唐DM也是有后驱总成但也有备胎。好像GS4混动也有备胎。这车两驱没有备胎是最大的遗憾。只能以后买行李架，备胎。再把备胎放行李架上了。而且舒适度也没扁平度大的胎好。110版本送的充电桩在家里充电确实更省钱，但原装充电枪头的3米线有些短。

用车后，我对这款车留下了深刻的印象，空间、续航和手感都符合我的期望，唯一美中不足的是尾部设计和车机流量数量不太行。

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊