它的体积不大不小，作为代步还是挺合适的，平时停车转弯之类的也是非常方便的，它给我的整体感受还是很好的，我平时经常都是在市区上下班代步开，对各个方面的需求也不是很高，而且最主要的宋ev的价位是真的亲民啊，这个价格能有这样的表现我已经很知足了，并且它的配置也是非常丰富的啊，该有的一样不缺，最重要的还是新能源，养车经济方面一点不用担心，养车经济还是很小的。

以前的车是17款燃油宋，开着挺好没什么问题。今年宋PLUS DMi上市后就继续支持了。另外，隔音很不错，电机除了地板油的时候有电声音外，一般很难发现他的存在。混动模式地板油并联输出的时候能听到发动机声音，那声音比我之前的油车小太多了，后排还没坐过，前排隔音很好。

宋PLUS DM-i的造型设计深得我心，偏爱这种充满力量感且自然流畅的线条，使得车身显得圆润饱满，车漆材质优良，喷涂均匀，阳光照射下，整体视觉效果和光影效果尤为吸引人。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。