科技配置，安全配置，动力充沛，变速箱响应积极，悬架非常扎实，能够在行驶过程中给人信心。

瑕不掩瑜，简单说一下优点吧。 1.行驶质感无敌，过弯过减速带突出一种高级感，50、60万以内合资车也不过如此，性价比极高。 2.空间上没有网上说的那么不堪，家里3口人，加2个老人，5座够用，所以盲订的7座，虽然一直没见过7座实车，但是提车后实际应用还是7座香。7座座椅没有想象中的单薄，但是横向空间比6座大出去不少，放下中央扶手，也比6座扶手更宽大，第三排座椅应急用过一次，第二排往前将就一下成人也不觉得挤，平时第三排放倒就当大五座开。 3.后方突遇电动车抢道紧急刹停触发过两次，虽然动静能吓死个人，但是必须承认是有用的，毕竟车比较大，后方视野并不好。紧急避让触发过一次，当时应该是向左变道没有打转向，左后方有辆车正加速向前开，我刚把方向盘左打，一股力就把方向盘右打然后回正了，车上人都吓了一跳，但是发现左侧车确实比较近。 问题都是小问题，都很好解决，希望厂家足够重视，别让车主痛并快乐着，我们车主既然能相信领克，也是希望厂家能把车做的越来越好，国货当强大！

【第一部分】领克的服务，让我感触颇深。从这款车刚出代号，网上谍照满天飞的时候就在关注这款车，所以每次有新消息都第一时间关注，有幸参加了21年6月19的领克09上海首秀，没错，到今年，已经过去了一年多的时间，不过我很庆幸自己的坚持。再到9月份参观宁波工厂，试驾领克09，每一次体验感都非常好，可以说作为一个普通人却感受到了超高规格的接待，让我记忆犹新。而且领克也确实是非常重视客户的意见，车辆的配置根据用户的意见进行主销版本的定配，可以说现在上市的Halo版本配置，是所有关注领克09的车友一起选出来的。包括后期专门增加的7座车型，boby轮毂，可选中网等等，都是倾听了用户的意见。我觉得能真正想用户所想，倾听用户的声音，不管对于一个车企还是其他企业，都至关重要！ 【第二部分】车辆本身，在经历了近6个月的等待后，终于提到了自己心爱的车子！关于外观，见仁见智，很多人接受不了，不过我是爱的不行，首秀见到实车的那一刻已经无法自拔，真的比图片好看太多了。

各个方面都挺满意的，如果非要评出个第一第二的话，那就是操控性能方面是让我最为满意的地方。它各方面的配置都挺丰富的，而且也很智能，在行车的过程中，我很多的事情都可以直接语音操控。还有就是它有三种驾驶模式，我可以根据不同的路况来选择，所以日常的驾驶乐趣也挺让我满意的。

最满意的就是这款车的科技感，实用性质特别的强，上手也简单方便。还有就是它的续航里程，毕竟买车是一件大事，要考虑到之后一系列的问题，小鹏G3的续航里程对于我日常家用来说完全足够了，后续养车费用也很低，给我节省了一大笔开销。

真是不比不知道，一比吓一跳啊，不经过对比还，真看不出这台车究竟有哪些突出的地方。除了在试驾的时候和其他的几款车型进行对比之外，我在使用之后也发现了这台车有很多突出的地方，比如说内部空间比较大，驾驶起来很舒服。