选个车型比一比,看看谁更好!
【极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4788
轴距:2915
车高:1683
车宽:1940
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
行李厢容积:462L
行李厢容积
行李厢容积:--
【极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
魏牌 VV7 GT-PHEV

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闽南正音
最满意:
预算里能选择的纯电动车确实很多,这台阿尔法T确实也算不上多么有热度的一台车子,但我我觉得这确实是一台非常有个性,而且也很有实力的纯电动SUV,我这台车子目前已经跑了6000多公里,给我最直观的感觉就是非常省心,而且续航能力也很强,辅助驾驶系统也做得很棒,可以说对于一台纯电动车来讲比较重要的地方这台车子的表现都还不错,同时整个车子的车内空间也是比较宽敞的,拥有着非常有档次的内饰,看起来很有科技感,而且车机的使用体验也很棒。
不满意:
这台车子的整体质量还是非常棒的,而且用车体验也确实可以,所以说对于车子本身来讲,我觉得是没有什么太大的缺点,就是这个价格确实要贵一些,而且在买车的时候优惠力度也是比较小的。

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丁戈隆东
最满意:
怀柔神堂峪一日游
暑假的最后一次得瑟。我们今天的目的地是怀柔神堂峪,之后大吃一顿。
出发前拍了一张仪表盘的照片,474公里的续航,来回怀柔200+公里应该不是问题,极狐给力。One-Pedal已经是我的标配,现在好像已经不习惯使用刹车踏板了,但是关键时刻还是有用的✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌。
一路高速我使用自适应巡航系统,真是给力。前车快我也快,前车慢我也慢。以前开车1小时腿就痛,今天2小时的车程双腿轻松无比。我爱极狐!
神堂峪是个好地方,休闲、观景、玩水、爬山都不错。200多年的国槐真是有气势,在北京很难看到这么大的国槐,站在树下乘凉真舒服。
沿着河边往上游走,有一片玩水的地方,我们一行6个大人2个小孩,河边玩水1个多小时,还意犹未尽。肚子饿了,只好离开。一路上我们拍照留影,这地方值得反复来玩,让你置身于大自然中,享受生活的美好。在此,推荐给极狐车友们,带着家人一起来Happy。
饭点时间,我们来到了鱼师傅,享受烤鱼大餐。
这一天的行程,真是爽。遗憾的是没有在鱼师傅停车场充电。停车时车很多,没有注意到,走的时候没几辆车了看到一排特来电充电桩,哎????,我看了后特来气!
一天行程用车体验很舒服。方向盘把控很轻松,双脚获得了更多的解放,小狐狸随叫随到给我安全感。这就是极狐αT带给我的快乐与享受!
不满意:
汽车拍的照片和截图无法直接上传手机,这一点如果能解决就好了,储存到U盘中的方法我还不会。百度地图有时会闪退,导航到一半突然退出了,再点开显示是否继续。

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Yuehao40051563
最满意:
自去年换车以来,从油车到极狐,感受到了电车的强劲动力!从车辆起步便感受到了它的与众不同!从加速便感受到了它的强劲动力!从车辆功能便感受到了它的多维智能!
不满意:
从目前使用来看,不满意的地方还是不多,可能最多的还是综合里程稍短,有用电焦虑。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)共14款车型在售
魏牌 VV7 GT-PHEV共0款车型在售
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