预算里能选择的纯电动车确实很多，这台阿尔法T确实也算不上多么有热度的一台车子，但我我觉得这确实是一台非常有个性，而且也很有实力的纯电动SUV，我这台车子目前已经跑了6000多公里，给我最直观的感觉就是非常省心，而且续航能力也很强，辅助驾驶系统也做得很棒，可以说对于一台纯电动车来讲比较重要的地方这台车子的表现都还不错，同时整个车子的车内空间也是比较宽敞的，拥有着非常有档次的内饰，看起来很有科技感，而且车机的使用体验也很棒。

怀柔神堂峪一日游 暑假的最后一次得瑟。我们今天的目的地是怀柔神堂峪，之后大吃一顿。 出发前拍了一张仪表盘的照片，474公里的续航，来回怀柔200+公里应该不是问题，极狐给力。One-Pedal已经是我的标配，现在好像已经不习惯使用刹车踏板了，但是关键时刻还是有用的✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌。 一路高速我使用自适应巡航系统，真是给力。前车快我也快，前车慢我也慢。以前开车1小时腿就痛，今天2小时的车程双腿轻松无比。我爱极狐！ 神堂峪是个好地方，休闲、观景、玩水、爬山都不错。200多年的国槐真是有气势，在北京很难看到这么大的国槐，站在树下乘凉真舒服。 沿着河边往上游走，有一片玩水的地方，我们一行6个大人2个小孩，河边玩水1个多小时，还意犹未尽。肚子饿了，只好离开。一路上我们拍照留影，这地方值得反复来玩，让你置身于大自然中，享受生活的美好。在此，推荐给极狐车友们，带着家人一起来Happy。 饭点时间，我们来到了鱼师傅，享受烤鱼大餐。 这一天的行程，真是爽。遗憾的是没有在鱼师傅停车场充电。停车时车很多，没有注意到，走的时候没几辆车了看到一排特来电充电桩，哎????，我看了后特来气！ 一天行程用车体验很舒服。方向盘把控很轻松，双脚获得了更多的解放，小狐狸随叫随到给我安全感。这就是极狐αT带给我的快乐与享受！

自去年换车以来，从油车到极狐，感受到了电车的强劲动力！从车辆起步便感受到了它的与众不同！从加速便感受到了它的强劲动力！从车辆功能便感受到了它的多维智能！

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。