选个车型比一比,看看谁更好!
【昂科威S和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【昂科威S和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
昂科威S
大指挥官PHEV
车长:4641
轴距:2779
车高:1638
车宽:1883
外形尺寸(mm)
车长:4890
轴距:2800
车高:1730
车宽:1896
行李厢容积:347L
行李厢容积
行李厢容积:--
【昂科威S和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
昂科威S
大指挥官PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
昂科威S
大指挥官PHEV

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别忘记联络71103267
最满意:
从这段时间的驾驶来看,对这辆车最满意的地方就是它的操控和它的舒适度了,操控方面是比较简单的,首先它的辅助功能就不少,而且对于我们来说学习还是比较简单的,所以时间长了对它也是越来越熟练了,因为舒适度方面也是比较高的,别看它的价位不高,它的座椅设计的还是比较优秀的。
不满意:
比较不满意的地方有两点第一点就是他的风噪有点大,第二点就是他的中控屏幕在这样的大热夏天下面开的确是有点反光了,有时候影响到看一些信息。除了这几点之外这台车在1500公里的旅途中带给我的感受还是蛮好的,以后有什么问题或者不足之处我再对他进行追评。

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小娱239
最满意:
最满意的当然是外型啦,有线条的肌肉猛男,大气的墨玉黑加上修长宽大的车身,yyds
不满意:
最不满意的当属缺失的配置了,无电尾,无副驾电椅,豪华版名不符实

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BBOYARO
最满意:
最满意的就是他的舒适性,座椅真的超级的柔软,加上这台车的空间也是非常大的,所以乘坐起来家人都说很很宽敞,并且在高速的隔音表现也是很强的,长途旅行和商务出行最适合不过了。
不满意:
让我感到不太满意的地方有两点第一点:就是我发现它车身的车漆有点薄,如果开车在路上稍有不留神轻微刮蹭了一下,那么在车身上也会留下一道一道的划痕,毕竟这款车是新车如果留下这些划痕的话会让我觉得比较心疼一些。第二点我最不满意的是它后排的空间。虽然说它前排的空间做的很宽大。即使像我身高185坐在驾驶位,仍感觉头部的空间很空裕,而且腿脚伸展起来也是很容易的。但是它后排的空间不像前排那样宽阔。像一些身高高的人坐在后排头部,可能会有一种压抑的感觉。这个是我个人不喜欢的。因为像我的爸爸他的身高也是偏高的,如果平时他坐在后排,乘坐体验也是挺不舒服的。
口碑点评

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阿祥古
最满意:
2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
不满意:
当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

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库狗们去吃粑
最满意:
1、行驶安静
之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。
2、比较舒适,配置还可以
悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。
3、提速快
纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。
4、空间大
我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。
5、使用起来成本低,比较经济
目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。
6、外观霸气
之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
不满意:
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。
2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。
3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

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barcexavi
最满意:
省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。
不满意:
首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?!
其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量
倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
昂科威S共5款车型在售
大指挥官PHEV共0款车型在售
【昂科威S和大指挥官PHEV】热门对比