比较不满意的地方有两点第一点就是他的风噪有点大，第二点就是他的中控屏幕在这样的大热夏天下面开的确是有点反光了，有时候影响到看一些信息。除了这几点之外这台车在1500公里的旅途中带给我的感受还是蛮好的，以后有什么问题或者不足之处我再对他进行追评。

最不满意的当属缺失的配置了，无电尾，无副驾电椅，豪华版名不符实

让我感到不太满意的地方有两点第一点：就是我发现它车身的车漆有点薄，如果开车在路上稍有不留神轻微刮蹭了一下，那么在车身上也会留下一道一道的划痕，毕竟这款车是新车如果留下这些划痕的话会让我觉得比较心疼一些。第二点我最不满意的是它后排的空间。虽然说它前排的空间做的很宽大。即使像我身高185坐在驾驶位，仍感觉头部的空间很空裕，而且腿脚伸展起来也是很容易的。但是它后排的空间不像前排那样宽阔。像一些身高高的人坐在后排头部，可能会有一种压抑的感觉。这个是我个人不喜欢的。因为像我的爸爸他的身高也是偏高的，如果平时他坐在后排，乘坐体验也是挺不舒服的。

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊