【五菱荣光EV和五菱EV50】价格对比,看看谁更便宜!

五菱荣光EV

五菱EV50

10.8-11.98万

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【五菱荣光EV和五菱EV50】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

五菱荣光EV

五菱EV50

车长:4490 轴距:3050 车高:1915 车宽:1615
外形尺寸(mm)
车长:4490 轴距:3050 车高:1900 车宽:1610
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【五菱荣光EV和五菱EV50】车型亮点、配置,看看谁更全!

五菱荣光EV

五菱EV50

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

五菱荣光EV

五菱EV50

综合评分3.67分
网友油耗--
综合评分4.63分
网友油耗--

武汉车友j8mpwy

最满意:

驾驶位高, 通过性好, 动力充沛, 节能经济, 不限号/行, 自动档位,电动车窗,空间优良,车标很好

不满意:

没有300公里的说法,实测没有 比较难受 之前没用过五菱,走路会嘎吱嘎吱响, 过减速带小坑洼路面会蹦 不喜欢

先生不够嗨丶

最满意:

刚入手一个月不到,续航还是很满意的 厂家标300公里,实际每天跑下来在270-300不到样子,看装多少货物了 还有节能和运动模式可以选,偶尔开运动模式爽一把还是很逮的,不过毕竟就是难得开这么一下,虽说电车比油车省,咱还是能省一点是一点 杭州这边充电很方便,白天也不贵0.4-0.6的价格 空间比一般的荣光大,因为本身长一截 刚开始每天早上跑一个橙心优选,下午接单 其实不管货拉拉还是滴滴货运,怎么接单是要靠研究的,现在基本每天全天跑滴滴货运和市场上的一些单子 这个车还是很能装的,之前跑橙心优选的时候别的兄弟的面包车塞得满满当当,我这车还挺有余 我这辆车的电池是鹏辉的,快充40分钟到80%

不满意:

内饰就不吐槽了,毕竟是个货车 有电动车窗就不错了 避震坐的屁股疼

梦开始的地方68740116

最满意:

政策影响,上海拍牌太难了,不得不考虑新能源车,空间可以毕竟加长版的,动力足,提速也很快,拉货和空车区别不是很大,内饰和配置就不说了

不满意:

感觉就是为了政策拼凑出来的,品控不是一般差,新车3月份买的新车没试空调制冷效果,上牌前首次开制冷,风向调速一转动就哒哒响,完全不制冷,上牌当天4s店弄下好了,说是电控的,不能扭的太快,每换一个风向停顿下,这段时间天气不太热,才跑4300公里空调又不制冷了,AC开关没反应,搞笑的是点烟器接口使劲按AC开关灯才能亮起来,风向调速哪里哒哒哒响个不停,迫不得已又开回4s店,等待技师修理,感觉买到传说中的电动爹了,没见过这么娇气的按钮,每次转动还得停顿一会才行的,稍不留意就哒哒哒,新车400公里已经3次这种情况了,微信发问题给4s店客服,从没回复的,五菱神车不要大家夸你,你就真的飘起来了,好好做好品控和售后吧,不要寒了国人的心

口碑点评

VPNW

最满意:

1.首先五菱的牌子比较好,选择五菱EV的原因:车子的核心就是电池,五菱EV的电池是可以的,其次续航也是非常棒的,面包车的首选,性价比非常高。 2.空间足够大车厢长度2.6米基本上都能拉,而且车厢厂家自带花纹铝板,耐磨防滑,防腐蚀,还都做了浇筑,对电池的保护还是好的。 3.续航和载重整体来说还是比较好的,拉一吨半跑个240-250公里很轻松。最起码电车比油车还是很省的市内用足够

不满意:

最不满意的就是这款车没有自带倒车影像,盲区比较大,而且没发动机,声音太小,不知道车打着了没!

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

五菱荣光EV共2款车型在售

五菱EV50共0款车型在售

2022款

  •  基本型客车鹏辉电池 11.88万
  •  基本型封窗车2座鹏辉电池 11.88万

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