选个车型比一比，看看谁更好！
【五菱荣光EV和五菱EV50】价格对比，看看谁更便宜！
【五菱荣光EV和五菱EV50】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
五菱荣光EV
五菱EV50
车长:4490
轴距:3050
车高:1915
车宽:1615
外形尺寸（mm）
车长:4490
轴距:3050
车高:1900
车宽:1610
【五菱荣光EV和五菱EV50】车型亮点、配置，看看谁更全！
五菱荣光EV
五菱EV50
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
五菱荣光EV
五菱EV50
-
武汉车友j8mpwy
最满意:
驾驶位高， 通过性好， 动力充沛， 节能经济， 不限号/行， 自动档位，电动车窗，空间优良，车标很好
不满意:
没有300公里的说法，实测没有 比较难受 之前没用过五菱，走路会嘎吱嘎吱响， 过减速带小坑洼路面会蹦 不喜欢
-
先生不够嗨丶
最满意:
刚入手一个月不到，续航还是很满意的
厂家标300公里，实际每天跑下来在270-300不到样子，看装多少货物了
还有节能和运动模式可以选，偶尔开运动模式爽一把还是很逮的，不过毕竟就是难得开这么一下，虽说电车比油车省，咱还是能省一点是一点
杭州这边充电很方便，白天也不贵0.4-0.6的价格
空间比一般的荣光大，因为本身长一截
刚开始每天早上跑一个橙心优选，下午接单
其实不管货拉拉还是滴滴货运，怎么接单是要靠研究的，现在基本每天全天跑滴滴货运和市场上的一些单子
这个车还是很能装的，之前跑橙心优选的时候别的兄弟的面包车塞得满满当当，我这车还挺有余
我这辆车的电池是鹏辉的，快充40分钟到80%
不满意:
内饰就不吐槽了，毕竟是个货车
有电动车窗就不错了
避震坐的屁股疼
-
梦开始的地方68740116
最满意:
政策影响，上海拍牌太难了，不得不考虑新能源车，空间可以毕竟加长版的，动力足，提速也很快，拉货和空车区别不是很大，内饰和配置就不说了
不满意:
感觉就是为了政策拼凑出来的，品控不是一般差，新车3月份买的新车没试空调制冷效果，上牌前首次开制冷，风向调速一转动就哒哒响，完全不制冷，上牌当天4s店弄下好了，说是电控的，不能扭的太快，每换一个风向停顿下，这段时间天气不太热，才跑4300公里空调又不制冷了，AC开关没反应，搞笑的是点烟器接口使劲按AC开关灯才能亮起来，风向调速哪里哒哒哒响个不停，迫不得已又开回4s店，等待技师修理，感觉买到传说中的电动爹了，没见过这么娇气的按钮，每次转动还得停顿一会才行的，稍不留意就哒哒哒，新车400公里已经3次这种情况了，微信发问题给4s店客服，从没回复的，五菱神车不要大家夸你，你就真的飘起来了，好好做好品控和售后吧，不要寒了国人的心
口碑点评
-
阿来嘿呦
最满意:
很省钱，一般晚上慢充大约3Kw一个小时，基本我早上8-9点出门都是可以充满。我家5毛4一度电，平常就是充20来度电，算下来也就10-20元。我平常开车里程基本在150-200公里一天，开油车基本就是1百多的油费，现在换电车真的太省了。开电车是自动档，非常舒服，提速快，超车什么时一下就过去，空调制冷非常好，非常好开的面包车。买车的时候基本市场上的电车都看过，因为相信五菱这个牌子所以我选择了这款新款
不满意:
座椅调节不够大，想休息的时候座椅因为有人货隔板档着，所以人不能舒服的躺下休息，所以后期想把隔板下了不要，两边侧门开的不是很宽，运送大件的时候有点费劲，慢充有点慢，16安的接头，只能充到3.5kw，害我买了一个7kw的充电枪，花了888元，结果没用，充电机只能充到最大3.5Kw（这个是到特来电充电显示的功率），现在正打算安装21Kw的直流充电桩，用380V的电，后期在给大家反馈使用效果。
-
VPNW
最满意:
1.首先五菱的牌子比较好，选择五菱EV的原因：车子的核心就是电池，五菱EV的电池是可以的，其次续航也是非常棒的，面包车的首选，性价比非常高。
2.空间足够大车厢长度2.6米基本上都能拉，而且车厢厂家自带花纹铝板，耐磨防滑，防腐蚀，还都做了浇筑，对电池的保护还是好的。
3.续航和载重整体来说还是比较好的，拉一吨半跑个240－250公里很轻松。最起码电车比油车还是很省的市内用足够
不满意:
最不满意的就是这款车没有自带倒车影像，盲区比较大，而且没发动机，声音太小，不知道车打着了没！
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
五菱荣光EV共2款车型在售
五菱EV50共16款车型在售
【五菱荣光EV和五菱EV50】热门对比
五菱荣光EV
