1.车辆启动走出去几米后，会感觉方向盘下面某个地方会“duang”的响一声，脚要是放在刹车踏板上还会感觉到一点震动，不知道是哪个位置有异响，响过之后就车辆又正常了。每次停车半小时以上，再启动就会有这个问题。不知道该问题是不是个例。2.车辆启动自动播放收音机，每次启动都要吵一下。3.没有上坡辅助，在较陡的坡道起步要边踩油门边放手刹，不然会后溜。4.能量回收时刹车灯不会亮，因为我已习惯用能量回收替代轻踩刹车，害怕后车走神追尾。5.空调的温度调节好像没用，要么最冷，要么最热。

就是刚上市买的，没有优惠，现在买的话能便宜点

驾驶座不能上下调整，感觉驾驶坐姿不太舒服！不过习惯了还凑合！ 倒车行人提示，关闭后，再启动还是提示！ 引擎盖下的银色条已经开始生锈了，这刚1个月，居然比开了4年的油车锈迹还明显！ 在跑到700多公里的时候EVP出现故障，导致刹车失灵，厂家第二天给更换了一个！但是心里还是挺害怕的，不知道是小概率事件，还是这批产品的质量问题！不过询问其他车友说是小概率事件，没遇到同类问题！ 语音识别还比较不错，导航啊，开窗啊都没问题，但是和内置伴听软件关联性比较差，让放个谁的歌，识别不了！ 日间行车灯不能关闭，感觉白天一直亮着有点浪费！ 锁车后充电口依然能打开，不知道存不存在触电风险！ 空调感觉没有温度设定变化，要么冷，要么热！

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊