家用上下班通勤，周边代步最佳选择。每天上下班来回40公里，每公里6~7分钱，通勤费跟坐公交车差不多。提速快，方向盘轻，续航方面比较实。日常上下班代步能到一比一。

标题:家用代步最佳选择 车辆续航很实，基本一比一，气温15度以上，续航低于一比一，充电速度也很快，慢充比很多小车快，一小时可以冲50多公里，正常150公里就充电，开着很方便，

日常代步很好开，目前耗电百公里在12.6kW•h，用自家谷时段慢充充电，换算下来每公里5分左右，比油车省太多。 车辆调教感觉还不错，方向盘很轻，开习惯后换回油车有点不适应，起步也很快！一般红绿灯起步第一个冲出去，唰唰的！ 官方宣称续航306公里，实际上日常开空调能跑个290公里应该没啥问题，今天跑了182公里的长途，期间接近70公里高速，高速平均90多km/h,回来后还剩120公里续航，全程开空调！冬天续航怎么样还不清楚！ 今天也尝试了下最高时速，能到125km/h，感觉有点漂！

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。