【宝马i4和K5插电混动】价格对比,看看谁更便宜!

宝马i4

K5插电混动

22.28-23.98万

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【宝马i4和K5插电混动】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马i4

K5插电混动

车长:4785 轴距:2856 车高:1455 车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:- 轴距:- 车高:- 车宽:-
×5 ×5
车门/座位数
×- ×-

行李厢容积:470L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宝马i4和K5插电混动】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马i4

K5插电混动

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马i4

K5插电混动

综合评分4.44分
网友油耗--
综合评分4.48分
网友油耗--

用户28654345

最满意:

隔音好,动力足,外观王者,火山红内饰做出来我认为不输奔驰妹妹

不满意:

腰托和hud不是标配,选装要下单到德国原厂排单,够等,不实际,这个价位的车腰托都不给,没诚意。电子档杆换成拨片当,失去了宝马的味道。 i4这款车厂家为了扛价格,一直压库不放车源,非常老套过时自损利益的做法。

独孤一郎13

最满意:

1.首先是外观,与燃油版4系几乎一样的外观,个人觉得很好看很帅气,在新能源车中颜值是很能打的了。无框车门,小姐姐最爱。 2.加速。m50官方发布0-100加速为3.9秒,该车配备双电机和m调教,加速度真是没话说,一个字~爽。 3.操控。宝马的操控一如既往的让人放心,方向盘指向精准,在马路中间穿梭很有信心。

不满意:

1.门把手:隐藏式门把手不好用,把手过窄,用不上力气,家里人第一次开门都开不开,手会从把手滑下来。 2.悬架:车子悬架过硬,过减速带的体验感非常不好,后排乘客的感觉尤为明显。 3.转弯半径:这个车转弯尤其是在调头的时候,感觉不像个中型车,半径过大了。

__590

最满意:

说实话,这台车几乎没有让我失望的地方。最满意的是整体驾驶质感——安静、顺滑、有力量。底盘很稳,高速开起来非常安心,转向也很精准,完全就是我心中理想的电动车。

不满意:

目前还真没什么不满意的地方。如果硬要说,就是希望以后智能功能能再多一些,但对我来说已经足够用了。

口碑点评

嘴臭者止步

最满意:

行驶质感很好,安静,空间大

不满意:

hev(混动)模式发动机介入太早,25km/h的时候发动机就介入了。

斯舍

最满意:

中级车插电混动性价比之王,拥有不错的外观,加上广州开四停四限牌政策,落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了,不能要求太高。个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃,直接盯新能源,纯电和插电混动选择,平时需要跑跑高速,高速上充电桩还是较少,所以目标明确了就插电混动,开着放心而且油耗还不错,综合油耗5个左右,很理想,之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机,其他个人觉得都问题不大省心就行,20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯!

不满意:

外观是不错,就是内饰太老,还有老款3系的影子,后备箱小得可怜,后出的大众帕萨特新能源有优化过就不错,同一时间的sonata和蒙迪欧都是小得可怜,基本一个小号行李箱之后空间所剩无几。

明天偶然

最满意:

汽车外观和油耗,空间很大,操作很舒服,越开越喜欢

不满意:

低配车型没有前雷达,没有电动座椅

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马i4共4款车型在售

K5插电混动共0款车型在售

2025款

  •  eDrive35 42.99万
  •  eDrive40 46.99万
  •  M60 44.8万

2023款

  •  eDrive35 42.99万

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【宝马i4和K5插电混动】热门对比

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