选个车型比一比，看看谁更好！
【奔奔E-Star和五菱宏光MINIEV】价格对比，看看谁更便宜！
【奔奔E-Star和五菱宏光MINIEV】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
奔奔E-Star
五菱宏光MINIEV
车长:3770
轴距:2410
车高:1570
车宽:1650
外形尺寸（mm）
车长:3256
轴距:2190
车高:1578
车宽:1510
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：123L
【奔奔E-Star和五菱宏光MINIEV】车型亮点、配置，看看谁更全！
奔奔E-Star
五菱宏光MINIEV
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GPS导航
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ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
-
ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
奔奔E-Star
五菱宏光MINIEV
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一条小双鱼
最满意:
价格实惠，动力强，空间大！后排放倒可以当货车用，而且这车支持8a功率，也就是1400-1700w的最低充电枪！家里没16a插座，买个低功率充电枪也可以在10A插座上安全充电！最近油价上涨，有些人都喊加不起油，那还买什么汽油车？这车便宜！磕了碰了也不心疼，有些人月薪3000的人啃老买个10来万的车，碰墙上了没钱修，哭着给车跪下磕头的我都见过
不满意:
出现过两次误报，第一次误报动力故障，第二次误报刹车系统故障，噪音大！而且路不平的时候，开快颠的头疼！
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ahpsvhsrqoj
最满意:
我对这个奔奔E-STAR最满意的就是这车的动力了，外观来看不并不算大，但是这个车的提速确实刷新了我对新能源的认知了，我们年轻群体喜欢速度与激情，这台车尤其在红绿灯路口时，看着把别的车都甩在身后，满足感更加强烈。
不满意:
最不满意的是我刚提车回来时，车内的异味蛮大的，大概有两三天就好很多了，现在半个多月过去了，已经闻不到异味了。还有就是车内后排空间大点就好了，我开车习惯把座椅后调微躺，这样的话我感觉后排有点小了，不过到对我个人用车来说影响不大。
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aqo92lke6
最满意:
实用性很强，这点最满意了，买这车不为别的，就是图停车方便，还有开起来不费钱。自己住在市区，停车很不方便，而且经常堵车，还要接送孩子。不过自打买了这奔奔以后，再也不怕停车了，我们那个小区，因为建的比较早，所以也没有地下停车场，大家都不车停在上面，我回去的晚，经常不好找地方，现在换了车以后，可以见缝就插针了哈哈，停车好方便。还有车子开着也不费油，堵车就堵车呗，我这是烧电的，不心疼，就这种情况下，每月也就百十块钱电钱。
不满意:
车子看着有点单薄，毕竟车子是小了点，与我以前的SUV没法比，说实话，开着车上路，也不敢跑的太快，也不敢与别人别车了，自己的车子块头不占优势，所以在路上老老实实的。做工也就那样吧，因为当时也没想着要买辆更好的，就是代步一下，过渡几年，也看看电动车到底怎么样，要是开了几年真的很好用，那我指定要换辆更加高级的车。
口碑点评
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90后奔跑的小女纸
最满意:
人丑嘴不甜，长得磕碜还没钱，说的就是我，就是我。工作两年了，手里一直都没攒住钱，后来无意间看视频，看到了五菱宏光MINI这款车，就因为这个价格，价格便宜，所以我就果断购买了。哈哈~
不满意:
买这款车的时候我也试驾了，当时可能因为刚看到新车，比较激动，所以感觉哪都不错，自己开了几天才知道一些地方的毛病，车子噪音比较大，座椅舒适性较差，动力有点弱
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大黄44013784
最满意:
对于这辆五菱宏光MINIEV而言，纯纯的代步车，要说最满意的，那就是经济实惠，实用性很好，我是开药店的，有的时候需要送药，有的时候需要上门打点滴，有了五菱宏光MINIEV就非常的方便，纯电动，只用电，不烧油，车身体积小，很好驾驭，停车方便，刚好适合我这样的工作。
不满意:
不太满意的是内饰，因为比较廉价的原因，所以内饰用料并不是很扎实，很多地方都是硬塑料的，摸起来硬邦邦的，没有什么质感，还有的地方扣板缝隙并不均匀，看起来就是廉价的感觉，不过价格也便宜，单纯的代步使用，我觉得也没什么问题。
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千弘图Lynn林小喵
最满意:
如果要用一个词来概括最满意的地方，那必然是“无压力”。这种无压力来自于多个维度：驾驶无压力，车身小巧，见缝插针，停车一个标准车位能轻松停进两辆；用车无压力，家用充电插座即可补能，每公里电耗成本仅几分钱，彻底告别油价焦虑；购车无压力，即便这是顶配的臻享版，其价格依然维持在绝大多数消费者都能轻松触及的区间。它完美诠释了“代步工具”的本质，将出行简化到最纯粹的状态，这种极致聚焦的实用性，是它最令人倾心的地方。
不满意:
坦诚而言，选择它就必须接受它的边界。最不满意的点集中在高速行驶体验上。其搭载的30kW电机驱动这台小车在城市中游刃有余，但一旦驶上城市快速路或高速，当时速超过80km/h后，再加速能力会明显减弱，超车需要预留足够的时间和距离。同时，受限于车身重量和尺寸，高速行驶时风噪和胎噪会较为明显，稳定性相比传统轿车会稍显飘忽。但这本就是一款为城市通勤量身定制的车型，要求它面面俱到，确实有些苛求。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
奔奔E-Star共0款车型在售
五菱宏光MINIEV共30款车型在售
【奔奔E-Star和五菱宏光MINIEV】热门对比
奔奔E-Star
