价格实惠，动力强，空间大！后排放倒可以当货车用，而且这车支持8a功率，也就是1400-1700w的最低充电枪！家里没16a插座，买个低功率充电枪也可以在10A插座上安全充电！最近油价上涨，有些人都喊加不起油，那还买什么汽油车？这车便宜！磕了碰了也不心疼，有些人月薪3000的人啃老买个10来万的车，碰墙上了没钱修，哭着给车跪下磕头的我都见过

我对这个奔奔E-STAR最满意的就是这车的动力了，外观来看不并不算大，但是这个车的提速确实刷新了我对新能源的认知了，我们年轻群体喜欢速度与激情，这台车尤其在红绿灯路口时，看着把别的车都甩在身后，满足感更加强烈。

实用性很强，这点最满意了，买这车不为别的，就是图停车方便，还有开起来不费钱。自己住在市区，停车很不方便，而且经常堵车，还要接送孩子。不过自打买了这奔奔以后，再也不怕停车了，我们那个小区，因为建的比较早，所以也没有地下停车场，大家都不车停在上面，我回去的晚，经常不好找地方，现在换了车以后，可以见缝就插针了哈哈，停车好方便。还有车子开着也不费油，堵车就堵车呗，我这是烧电的，不心疼，就这种情况下，每月也就百十块钱电钱。

整体表现真的不错。在这个价位里面。本人驾驶公里超20万。不是开滴滴的。就是跑的比较多。动力给力。提车当天，地板电门到底，上速感觉应该不输给1.6-2.0自然吸气吧。主要不心疼，油车这样踩绝对1快多一公里了哈。我就是经常这样，polo1.6也给开到8毛差不多了。14款的。K5更是1快。按现在的2021-6-14号油价。电门到底，可以开到115码。操控这块比小面包好很多了。有点指向不精准，但是对于我来说问题不大了。车速过快尽量避免S湾超车。毕竟车轮距太短了。灵活性很高。舒心。空间前排不用说了，常规操作，坐姿比一般轿车高一点。我买的2座，后面空间还行吧。主要开口太小了，还有2根液压杆在那碍事。什么避震的，噪音的，表现很好。不要拿几万块的车跟那些几十万的百来万的比。这个价位它就是王者了。已经很好了。还给你2气囊呢。多良心造车。经过我目前接触的，还是很好的。后期有没有小问题目前不清楚，希望没有问题吧，毕竟也是响当当的车企了。当初也看过长安奔奔，要我等三个月，真是太气人了，特讨厌那些玩饥饿营销的人。如果是自己第一辆车呢，建议等等选长安奔奔吧，虽然讨厌它，好歹人家是5座，不像其他那些车企，非要搞4座。那零跑，欧拉，明明可以搞个五座，非要整四座。难道有什么套路。家里有一辆车在了，这种小电动真的是不错选择。五菱跟科莱威比，性价比科莱威高多了，起码有气囊，续航也可以。科莱威跟小蚂蚁比，价格便宜，外观还是小蚂蚁好看。那么小的车，不用比什么全铝车身了。但是科莱威价格便宜了2W，可以弥补缺陷了。跟零跑比呢，除了价格有优势，后台比较大之外，其它地方应该被完虐了。跟欧拉也差不多。综合来比，科莱威性价比超高，比下有余，比上也不输。安全方面，关键还是在于自己吧。还有就是运气，千万别碰到那些酒驾毒驾乱搞的。一般自己60几码撞一下，问题不大吧。跟小碰碰多没事的。大碰碰全铝不全铝，下场差不多了。能量回收就默认吧。三档没意思，那么点东西回收来有个球用，完全失去了驾驶感受了。二档不错，没有明显的拖拽感，就是每次重启一下，又要设置，麻烦。一档基本是有跟没有一样了。

第一 外观，小型纯电车就是要有自己特色，不太喜欢油改电的车。科莱威车型小巧，城市停车方便，别人停不下的地方，就是预留给你最佳的停车位置。 第二 续航，同等价位300公里的续航，市区开开，接送小孩完全足够。而且如果是家用充电桩，每公里只要几分钱费用，对比油车的油费，电动车才是未来的出行方式。

最满意的就是这个车子小巧方便，去哪里都好停车，再也不用担心车位太小停不进去了???? 另外颜值也是我喜欢的，最近买了一些贴纸，还没到，准备小小的改动一下我的“小科”