销售服务态度好，刚开始的时候看的是东风EX1，在店里偶然看见大运悅虎，一看觉得整体外观和内饰要优余前款车，最主要是有现车（东风需要等待3个月还不一定有车），果断提了此车。

买来了快1个月了，经销商比较少，从官网直接下单的。 驾驶感受：操控一流，特别轻盈，由于车轻提速快，100kmh也很稳，好评。 内饰：用料还行，没啥意味，设计较为传统，实体按键较多，还算方便。 车机：蓝牙好连，秒杀老款id。流量可以连iphone或安卓的热点，可以听酷狗音乐和收听很多平时不知道的冷门广播台比如地方台。但智能化程度有待提高。 续航：中规中矩，没啥惊喜，属于正常水平，正常冬天市区或附近城市通行也完全够用。 加分项：遇到越野路段绝对乐趣多多，车身小巧动力足可以应付很多越野路况，绝对物超所值！总体评价：是个低调的高手，底盘和操控一流，如果你追求驾驶乐趣和城郊通行，绝对不会后悔！！！

悦虎让我觉得最满意的地方，是经济性，随着大家生活条件的不断提高，基本家家户户都至少有一辆汽车，但是近几年随着国家政策的扶持，新能源汽车开始普及起来，选择悦虎是考虑现在油费越来越贵，一般工薪家庭买的起车开不起车，而我对比了相同续航里程的新能源汽车，发现它最打动我心，超高性价比，300公里的续航，高颜值，满足我的上下班，生活等需求，不必担心过高的燃油费支出，上班的楼下正好有个充电桩，上班就能充电，省钱，省心，方便。

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。