Ec6外表高颜值： 我的车车是极空蓝色，海报同款色????，颜色其实可选的很多，个人认为白色（免费）极空蓝（免费）南极星蓝（+1w)极光绿(+1w）四个颜色在ec6上还是很好看的。 内饰hin精致： 羊毛织物+皮革拼接的标配内饰运动感很强，喜马拉雅棕的颜色有点像红棕色，不同光线下偏粉偏红偏棕都会有，还是很好看的，当然追求皮质的舒适感可以选装nappa的，带按摩，还是很不错的，毕竟也需要不少软妹币???? 动力很强劲： 电车真的是天生身姿矫健，加速随叫随到，动力输出特别线性，深踩推背感也很不错，也有人说在日常代步不需要4.X秒的提速，但是有这样的能力能在紧急情况下拥有优先避险的权利哦 智能体验很不错： nomi真的是一个很好的伙伴，不要说什么小爱同学就够了，这种和车机深度融合的语音控制还是很考验车企的用户关怀能力的。现在上次的一张嘴90%场景控制全搞定，还可以自己起个可爱的名字，贴心，有趣，有温度。 可以换电不要太香！！ 我买车时候因为不想频繁充电，所以选了100度电池，目前来看续航能力我还是很满意的，目前还没有换电，但是不久的将来一定会体验！真的是换电只有0次和无数次，身边的朋友提车了已经是换电站老面孔了，期待我的第一次换电，哈哈

动力加速，随叫随到的动力，比自己的路虎都强劲的多，肾上腺素的爆发令人窒息 外形流线感十足，非常优雅，像一只小白兔，尤其是空气悬架降到最低的时候，有种轿跑的既视感还是挺有冲击力的。

(PS: 当大伙们翻到这篇文章的时候，垦请各位一定要认真看完这篇文章，当给大家做一个准备提车的指南哈~)。 6月初前，我和老婆就已经打算把之前的帕萨特置换掉充掉再换个油车，因为大众干式双离合开久了你懂的（顿挫越来越严重，体验感不好），再者旧车也开了4年，现在置换不会太亏。当时去看了A4四驱的高功率，可惜不仅各位服务费贵的一比，而且还要等半年之久; 3系也去看了，试驾了以后，才发现现在的三系真的被改的不伦不类，除了操控好一点点之外，2.0的低功率发动机动力真的才弱了，只有一点点后驱推背（应该说推腰）的感觉，而且优惠也少的可怜，落地下来怎么都得34w这样。直到那几天我老婆同事的老公提了一辆EC6，然后非要激动的把车借我试驾下，说了很多这车有多么多么好开，，因为个人当时一直不认可油车，再加之买了估计得50万这样（真TM贵，实付34w这样），就不是很想去试驾，没办法，在他深情的邀约下，我就答应试试EC6, 半个小时试驾下来，总结就一句话：哎妈，真香～ 第二天，我就和老婆一起去了附近的蔚来空间去看车，然后我就找他当时他推荐的fellow，当然陈总也非常有耐心的跟我一对一的回答我的问题，所以当时就一直问了他一个下午，然后晚上我老婆也同意就交了定金，然后一周的时间给你选择喜欢的配置（订单式生产，不强制），但我还是加了一套nappa真皮座椅（带前排通风、按摩）、抬头显示、nomi（这三件强烈推荐、不加以后一定后悔）最后建议选择租电方案（ps:后面我会详细介绍为什么不要整车够买 ），综合优惠万30.4落地（办的20免息贷款，不含手续费），这种配置及性能绝对媲美67十万的 油车，没有之一！ 7月10号，经历了14天的生产（前提是蔚来那时还不缺芯片的情况)终于喜提爱车。提车当天nio还送个好多购车礼包，车主志愿者也耐心向我介绍新车功能。提车一进车里，果然一点点味道都没有，内饰用料果然就是好，全车nappa内饰触感非常细腻，5系e级内饰材料在他面前都是弟弟、再配上整车喜马拉雅山红色的内饰简直绝了（男女真的通吃），朋友做了我的车都说内饰非常棒，配上极空蓝，就一个字: 骚。 我先简单总结EC6的用车特点。 1、蔚来换电体系真的香。我选的是100度电池，每月最多6次免费换电机会（保留首桩权益），这个功能对于城市出行，简直爽的一从到达换电站到结束换电只要5分钟，就能满血出发，不比加油香吗？（ps:现在95都8.5了 ），经过几个月的测试，我个人认为4次换电+1次个人半次补电的方式，对于绝大部分的车主在市内+偶尔周边出行绝对是够用的。其次，你完全不用担心电池过几年会贬值的困扰，因为按照目前电车发展进程，以后的????续航只会越来越长，租电费用当然也就越来越低，（ps: 经过我的多方面计算，只要你把车开到8年半以后话，那就等同于你把电池的钱做了一个无息的贷款，再者56年以后的钱也会越来越贬值，10年前的100块，跟现在的100也不一样，哈哈哈，花30万体验78十万油车的体验，难道不香吗），所以建议选择长期租电方式（不差钱的车主除外哈）再补充下，按照蔚来目前的换电网络发现布局，蔚来3~5年将在全国高速重要路线上的服务区配置换电站，以后长途出行就不用担心续航问题，到了服务区上个厕所就可以满电出发，同时以后三四线城市也将修步完善（目前全国冲换电已经580座了），今年过年将更多。 2、买车送服务真的香，加电免费送小礼物、加玻璃水等我就不提了，国庆去黄山太平湖的时候体验了一下一键加电（ps: 一年免费12次，节假日自驾出行基本都够了）。只要你提前1~2天预约，师傅便会开着奶妈车提前到达你指定的地方（我在酒店停车场）给你的车补能，你可以继续做你的事，他把车充电完就回去了，当时还给我送了个真皮笔记本，国庆活动。另外2件事，前段时间的郑州暴雨后，蔚来为每位车主免费赠送一把安全破窗锤，有备无患；座椅事件后，蔚来为用户提供座椅调整等项目，只需付个手续费，就能把提高座椅舒适度，我当然也就升级了，来回都是专人取送车，这点非常棒，节约时间。 我想这两件事应该几乎所有车企都没蔚来做的好吧，这我就是为什么别人都说蔚来是一家良心的用户型车企，一切都是从用户出发，真是好样的，不像bba，不是减配就是销售看钱说话的样子。在蔚来，不管什么职务的工作人员，他们的态度都很棒，只有你用了才能体验到。 3、一流驾车体验感。 首先说加速，市区红绿灯起步基本秒杀95%油车，双电机+四驱436马力能够给你稳稳的加速推背感，动力非常充沛，起步无延迟，点下电门速度就能起来，30w+就能体验5.4秒的加速，爽的不要不要。 再说说舒适性，整车不论是沥青还是水泥路面，整体静谧性做的非常好、地盘隔音也不错，由于没有发动机，整车除了高速有一点点风噪外，其他都很优秀，跟X5有的一拼。高速超车变道，非常稳，一点压力没有，给你稳稳的自信，而且高速160一点压力没有，哈哈哈，一点不带飘，可能是2.3吨的车重。 配置：全铝合金的底盘+高强度全铝车身，就想问问这个价位你还能买到别的车吗？！内饰用料也同样非常棒，前风挡、全景车窗都采用双层隔热玻璃、真皮方向盘手感太细腻，当你去试驾的时候就知道了，其他在这里就不说了，事实说话。出色的用料，自然就能给你带来优秀的驾驶感，高速过弯车尾不甩，很稳当。强大的布雷博刹车，给你稳稳的自信，还有就是驾驶辅助等系统，一样带给你安全的科技力量 4、续航问题，市区一般7.5折~8折，我的是100度电池（换算下来450～470），前提是你的驾驶习惯还可以的情况下，如果开车非常猛就会折扣更大。但总的来说，每月市区➕周边自驾一点问题没有，每月6次换电，相当于2700公里/月，我想这里百分之90的车友都开不到吧。换电在手，天下无忧。 所以，蔚来的换电模式，让你完全不用担心续航问题，等你真的用了以后就知道了（没买之前，我也各种担心），再者长途出行也可以，现在服务区基本都有快充站，再加上一键加电。让你的出行无忧

首先，当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观，预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观，而且实车很大，比奥迪老款Q5大一圈，必须点赞。 然后是操控。说真的，从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程，行驶质感超过百万级豪车（至少比新X5还优秀）。底盘并不是那么的硬朗，总体偏舒适，本人很喜欢！地板油试了一次，那感觉，令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了，再加上INFINITY音响的加持，总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置，如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下！真实测试APP开后备箱或者开空调，在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况，棒棒哒。

这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，动力强劲，科技配置满满，还省油，绝对值回票价

最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！