【蔚来EC6和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

蔚来EC6

大指挥官PHEV

【蔚来EC6和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

蔚来EC6

大指挥官PHEV

车长:4850 轴距:2900 车高:1714 车宽:1965
外形尺寸(mm)
车长:4873 轴距:2800 车高:1738 车宽:1892
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【蔚来EC6和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

蔚来EC6

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

蔚来EC6

大指挥官PHEV

综合评分4.88分
网友油耗--
综合评分4.82分
网友油耗--

哈尔滨车友dragon

最满意:

在短短的11天里行驶了643公里,让我说说对蔚来EC6最满意的地方,首先从实用上来说,1、空间够大(EC6的后排大于Q5L,X4),对于我们一家四口足够用;选配的女王副驾,这个真的是超好用,可以完全贴靠后排(亲子模式),这段时间基本是大儿子占领副驾驶,睡觉超舒服;2、科技方面,我在提车前刚好系统升级到NIO OS 2.9.0最新版本,增加了很多功能(如中控屏内调节副驾驶座椅,车辆近距召唤,视觉融合全自动泊车系统等)可能这是所有电动车都可以做到的,但着也是满意的点不断升级体验;3、驾驶方面,多种模式可以选择,舒适,运动,节能,还有就是在我们黑龙江经常用上的雪地模式,在雪后一些坡路上雪地模式的抓地力真的有所提升(未换雪地胎,如果配合雪地胎应该可以在冰面上驰骋一下);4、电池升级,新能源车最主要的应该就是电池了,蔚来有租用电池服务,我选择的是购买电池包(当时订完车没几天就发布了100度电电池包,如果购买需要在加58000元)因为可以租用100度电池包,也可以直接购买,随时都可以更换所以就不着急喽,对于市区来说是足够用了;5、互动,蔚来有自己的APP里面有所有车友,可以发此刻也可以写日记什么的,有惊喜商城可以用积分购买里面的东西,(还可以用积分购买100度电池包升级70度电池,攒积分就是很有趣的事,好像打游戏一样,这个春节就有好多活动可以获得丰厚的积分哦);6、服务,买了服务无忧,性价比还是可以的,共30次可代价可洗车的卷,还有整车的养护,(原来买的车都要大包二包什么车坐套,把套等,现在坏了就换,脏了就清洗不担心使用),服务人员也都很好,传说车界海底捞,像一个大家庭,都很有爱;7、还有一条,“油费”便宜,600多公里到现在我也就花费了50多块钱,(如果早入手是不是能赶上终身免费换电)。

不满意:

最不满意,说真的还没有到最,非要说最不满意应该就是冬季巡航问题了,我70度的电池包,现在冬季每天上下班70公里左右(前几天零下20多度左右),到家实际可用也就130多公里,每天回家都要充电,因为没有经验还是不敢两天一充,(正常上下班剩余公里数还够跑一天的);这几天开春回暖巡航又上来了,看来冬季对现在的电池影响还是很大的,不过对蔚来不是很担心,必定它有黑科技呀,可充可换可升级!还有就是之前在蔚来APP里很多车友吐槽的问题,我也实实在在的感受到了,倒车影像成像的确一般,感觉有点失真,得多观察观察,但是要是用自动泊车就不太用担心了,但是建议还是带着点刹车;还有就是辅助驾驶,用过几次但是经常需要手动介入,市区内用基本不可能。剩下大家吐槽的问题还没有影响到我,才开了600多公里,可能有些问题还没有发现。

JAMES000008

最满意:

车开了半个月,实际使用感受好的方面: 驾驶的安静和行驶路感很赞,当然以前也没开过太好的车,比较起来,很喜欢驾驶EC6的路感,有点结合和奥迪的舒适和宝马的操控的味道。 有仪表盘和抬头显示方便很多,保留了燃油车一些基本的物理按钮很方便,想着开车时需要什么都要从触摸屏翻的话,确实不方便而且不安全。 辅助驾驶功能在环行路和高速路和堵车时确实轻松了很多,很棒的体验。 还有一点就是女王副驾让偶尔车上的片刻休息变得更加惬意。

不满意:

当然实际使用感受到的两点不足:转弯半径比Q5明显大,在掉头和停车时稍有不便,和宝马535差不多,另外冬季里程确实打的折扣比较多,不过这是电动车的通病。

Faraone35

最满意:

最满意的肯定是蔚来的服务了,fellow的态度非常热情,介绍非常专业,从决定订车到提车、上牌、安装充电桩都有专属服务群时刻准备答疑解惑。到目前为止提车一个月,跑了大概八百公里,平时晚上到家就可以接上充电桩,第二天出门电量又是满的了,新电池还没有体验过换电哈哈哈哈

不满意:

不满意的地方就是等车周期实在是太漫长了,从下定到提车等了将近两个月,可能也说明蔚来确实卖的不错吧。满意又不满意的地方在于蔚来到定价策略过于公开透明,毫无议价空间,空有一身砍价的话术无法施展

口碑点评

a2i7bnphkwu

最满意:

油耗。像这种插电式的混动车型,我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多,日子过得挺规律,单位停车场可以免费充电,所以我纯电用得比较多,它这个电机有七十公里的纯电续航,两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多,也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话,买这台车准没错了。

不满意:

价格吧,三家店来回跑,斗志斗勇,就想把价格谈低点,结果还是无功而返。

anmq5ulqr6s

最满意:

一是舒适性非常好,这个天气上车后把空调和座椅加热打开,双管齐下,一下子就能暖烘烘,隔音也是A 级别的,避震不硬,带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服;二是动力充沛的同时平均油耗还不高,这个主要是电动机的功劳;三是综合续航长,加起来有900公里的续航,从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的,加足油出发,一箱油可以跑到目的地,可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。

不满意:

车无完车,尽管非常喜欢混动指挥官,但是实事求事的说,我对于这台车的车机系统不是太满意,还有就是操控方面,车子毕竟重,重心又比较高,跑高架的时候离心力还是有点大,需要控制好速度才能有安全感。

ar6n3jgx8

最满意:

最满意的应该就是它的空间了,真的很宽敞,当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长,不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间,那都是非常大的,因为之前就看了七座的大指挥官的,这两个车长也是差不多的,七座的坐上去都不会觉得拥挤,所以这款混动五座的就更不用说了,空间绝对是杠杠的。

不满意:

应该就是内饰设计方面了吧,感觉Jeep车型的内饰好像都差不多,设计感觉不是特别新颖。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

蔚来EC6共6款车型在售

大指挥官PHEV共3款车型在售

2020款

  • 615KM 签名版 52.6万
  • 430KM 运动版 36.8万
  • 440KM 性能版 40.8万
  • 440KM 签名版 46.8万
  • 615KM 性能版 46.6万
  • 605KM 运动版 42.6万

2020款

  • 2.0T 插电混动精英版+自动驾驶智慧包 33.68万
  • 2.0T 插电混动领先版 30.98万
  • 2.0T 插电混动精英版 32.28万

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