选个车型比一比,看看谁更好!
【长安新能源E-Pro和蔚来ES8】价格对比,看看谁更便宜!
【长安新能源E-Pro和蔚来ES8】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
长安新能源E-Pro
蔚来ES8
车长:4135
轴距:2520
车高:1630
车宽:1740
外形尺寸(mm)
车长:5280
轴距:3130
车高:1800
车宽:2010
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:547L
【长安新能源E-Pro和蔚来ES8】车型亮点、配置,看看谁更全!
长安新能源E-Pro
蔚来ES8
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
长安新能源E-Pro
蔚来ES8

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优尼可1111
最满意:
外观引人关注。外面的黄绿色装饰条很是醒目,封闭的前脸看起来也很独特,停路边挺有回头率的,让我有点儿小惊喜!
不满意:
中间的屏幕出现了一次故障,导航不好用了,销售告诉我一个重启的办法就解决了,目前没再犯过。
走差的路车里有点儿吵

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酒巷归深处
最满意:
最满意的地方是E-PRO用起来真的很省钱。买这个车主要就是家里在城区买菜、接送小孩子这些代步用的,本身市区开车就比较堵,如果用汽油车来短途代步,一公里起码要六七毛钱,但是E-PRO是新能源汽车,没有热车之类的繁琐,只要有电就能跑,平时在家充电,一晚上十来块钱的电费(晚上电价三毛)就能充满电池,能跑差不多四百公里的路,划算下来几分钱一公里的费用,真的巨划算。
不满意:
最不满意的是车辆后排没有出风口。别看E-PRO这个车不大,但是空调是真的很给力,不知道是不是用电驱动空调效率比较高吧,这车空调只要开一格制冷前排就特别强劲,但是后排无法同步分享前排传来的冷气,往往需要等前排冷到一定程度(是的,是冷,而不是凉快!)后排才能感到凉爽,如果要维持前排凉爽的温度环境,那么后排就需要等待差不多二十分钟的时间才够。所以,后排的家人总是抱怨空调冷气分布不均的事。

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啧啧咕噜肉
最满意:
第一点:作为外来务工人员,进入广州这个限牌限行城市,而且楼价高企,停车位置十分紧张的大城市,能拥有一台属于自己的汽车,能养得起一台自己的汽车是十分吃力的。而我只有居住证,资金条件也不是十分之充沛,摇号或者拍牌购车已经是遥不可及,所以我只有选择纯电动汽车,所以我选择了长安E-pro,可以直接上广州牌。第二点:我现在居住的房屋是租的,而且跟同事合租,而我的房东他自己也有空余的车位在车库没租出去,更幸运的是他也在开纯电动车汽车,他的车位已经安装好了充电的设备。第三点:续航有400公里,市区跑实际也有350公里,120kw的动力电机,动力充足有余,瞬间提速随叫随到,完全没有拖泥带水的感觉。第四点:长安E-pro车长四米一,又是属于小型SUV类型,前排和后排的乘坐空间都非常充裕,尾箱空间也相对可以,可以存放四个24寸的行李箱还有空间。后排座椅还能够完全纯平放倒,能提供到更大的储物空间,方便我这种外来务工人员以后搬家搬行李的时候能够自己拉走而不用请车回来帮忙。第五点:这车慢充速度也比较快,一小时能充进去7度电,晚上八小时就能够把车充满,而且快充充电电流最高去到150A,基本一个小时也能完全充满电池,特别适合我每只外出400公里的需要。
不满意:
这里我就有好几样东西吐槽了,但不是针对车企或者E-pro,只是我个人使用后感觉太不好用而已。第一点:这车还是没有备胎,只配打气泵和补胎液,以前的电动车只能跑一两百公里,说是在市内转悠不外出,随随便便都能找到补胎维修店,但是E-pro已经达到400公里续航,完全可以满足跨市出行,甚至是省内通勤车,上高速跑郊区的机会也比较多,爆胎的风险也随之变大,而且找到轮胎维修店的机会也变低,所以显得备胎尤为重要。所以后期我自己还去买了一个,换胎工具也备了一套,因为车尾箱就有一个预留的备胎凹槽。第二点:2019年底生产的车辆都强制安装胎压监测,e-pro虽然也有配置到胎压监测,可惜是最落后的ABS感应的胎压监测,只能知道有气还是没气,中间漏气不显示出来,爆胎了还要走十多米才能反应出来,还不如我自己后期加装的来的实际,起码有胎压和轮胎温度的数值显示出来。第三点:中控系统上面的天气显示,用了三个月,那个定位就从来没有准确过,一直都没有定位到我的城市,也不懂手动设置,后来升级系统也没有用。第四点:空调操作太繁琐,缺少物理按键,每次上车必须要等车机开机之后才能打开空调,漫长的等待,将近一分钟,实在是受不了,也很不方便很不理解为什么这样子设置。
口碑点评

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生来逝去
最满意:
蔚来es8,使用6个月,真香!
今年想要换车,本来我只打算预算二十多万,而且并没有打算换电车。后来怀了二胎,我就琢磨着应该换了6座,家里人多出门方便。被老公拉去看了蔚来,其实一开始是拒绝的,5座的es6都要三四十多万了,超出预算,而且也没符合我的要求,但是想着老公兴致勃勃的,那就试驾一下吧。
试驾结束,体验感真心不错,内饰没有多余复杂的设计,简洁但是刚刚好够用,质感也不错,而且行驶过程很安静很平稳呀!娃上车两分钟睡着了。 而且人车交互也做得很不错,尤其喜欢 nomi ,放音乐还会弹吉他挥挥手,很可爱呀!回到店里问有没有6座,结果花了预算两倍的钱订了es8。加装了增强显示以及驾驶包(忘记具体叫啥了),还有服务无忧。座椅通风我没同意老公加,结果到现在还被他说太遗憾了可是我并没有觉得有这个需求,坚决拒绝。
话说我去上牌那天,还不习惯车的长度(es8真的挺长的!!!),刚到车管所就把屁股怼了……
上了牌蔚来就直接来把车开走拿去修了(可以让他们开代步车来的,不过有次数限制),第三天修好了充好电洗好车交付到指定地点,很方便!还有免费的代驾洗车服务,异地奶妈车充电服务,解决后顾之忧!
不满意:
续航!最大的问题续航,用车下来感觉电车续航普遍都差不多,同事也有开特斯拉他说续航打折也蛮多,冬季的时候70度电池实际续航也就350公里左右,但是因为自己是家庭用车不会跑长途所以整体上还算够用。而且自己家里安装了家充桩。
4次换电和免费安装家充,家充有峰谷电,我一般在蔚来 App 设置21:00开始自动充电,谷电只要3毛多一点,70度电池用完到充满也就20多块钱,其实仔细一算一年出去外面的时间真的不多的,没有什么里程焦虑,不过家充是慢充,充电时间比较长,一般建议晚上睡觉时间充,不浪费时间。

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天天宝贝39958451
最满意:
外观霸气,压迫感强,开出去档次高,面子足,这个没话说
不满意:
还没发现非常不满意地方,第三排空间小了点,要是再大点就好了

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24Y苹果
最满意:
提车半年,蔚来ES8 2024款75kWh行政版最让我想给朋友安利的就是这身空气悬挂。每天上下班要经过的那段搓衣板路,以前开车颠得咖啡都能洒出来。现在过减速带就像压过块黄油,后排朋友们再也没抱怨过晕车。
而且蔚来的用户服务真的贴心。上次在郊区意外爆胎,专属服务群秒回消息,小哥带着移动服务车30分钟闪现,让人安心。最绝的是换电站,快餐似的换电体验,5分钟满血复活,免去了等待的焦虑,再也不用盯着充电进度条发呆了。
不满意:
官方说的465km,夏天开空调能跑380我认了,但零下的时候续航总让人提心吊胆,这也是电车的通病了,不过过年期间未来的表现我还是很满意的,带着家人返乡跑长途没有掉链子,续航还是能达到预期水平的搭配便捷的换电站,春节一路都很顺利。
车机启动偶尔会卡,说好的8295芯片呢?有次带客户上车,屏幕黑了三秒才亮,尴尬得我能用脚抠出三室一厅。语音助手就像叛逆期儿子,打开加热调低空调非得拆开说,合起来就给我放周杰伦的歌...
看看编辑们怎么聊
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