外观大气，贴完双拼回头率很高。空间大，内饰皮质用料很好。踏板档次高。几乎有上过车的，第一句话都是，这个踏板霸气。隔音效果比S级和普通S迈巴赫好点。驾驶感受的话，因为高轮胎大又宽，走比较差的路不必怎么挑路，直接过，好像坐船。很舒服

1，外形好看。这个不需要多说，好看的颜值决定要不要了解它的内涵。2，车标。比普通GLS450多花100万，不就图个真迈巴赫车标吗。当然，买的时候我并不懂有什么区别，没去研究。买完以后在路边发现过两次GLS450改装的迈巴赫。3，伸缩踏板。这个确实是我购买的一个大因素，没去研究过改装，只知道以前的宝马固定踏板实在太小气了，只能踩半个脚，每次上下车搞的裤腿上都是泥和灰尘。这个就不会了，宽，大。而且自动伸缩，高大上。4，全自适应巡航。自动控制车速，自动与前车保持安全距离，解放双脚，上高速游刃有余。5，车子整体。无论是外观，品牌，内饰，基本上都满足需求。

满意的就是：车比较有气场，内饰豪华好看，325大宽胎看着也比较唬人！

燃油车开多了，从拥有直4、直六、V6到V8，也开过V12(不是拥有)哈，特别是喜欢V8大排量，喜欢听发动机澎湃的呼吸声，但自从开过一次朋友的特斯拉MODEL X，凭心而论，很是惊艳，一直也想拥有一台电动车，但是特斯拉太贵、马斯克太鬼，花这个钱有点不舍得，因为给囡买了一台本田CRV，所也关注了一下东风本田的电动车，知道是XRV的平台，油改电的车型，肚子底下挂的那种，反正不是很贵，也就无所谓了，买一台市内代步也未尝不可，也开了4个月了，电耗感觉一般般吧，比起燃油车，确实是省，省得麻木了，起步打滑，0-50市内极爽，还是SUV，毕竟视线、高度比轿车舒服，质量嘛，感觉毕竟是本田做后盾，想想也不会差到那里去，公司里面做工作车还不错。

最满意的是这个车的提速。他的减震还是不错的。当然了，外观也比较讨人喜欢。当然啦，必须得把思明的标换成本田的标。