外观大气，贴完双拼回头率很高。空间大，内饰皮质用料很好。踏板档次高。几乎有上过车的，第一句话都是，这个踏板霸气。隔音效果比S级和普通S迈巴赫好点。驾驶感受的话，因为高轮胎大又宽，走比较差的路不必怎么挑路，直接过，好像坐船。很舒服

1，外形好看。这个不需要多说，好看的颜值决定要不要了解它的内涵。2，车标。比普通GLS450多花100万，不就图个真迈巴赫车标吗。当然，买的时候我并不懂有什么区别，没去研究。买完以后在路边发现过两次GLS450改装的迈巴赫。3，伸缩踏板。这个确实是我购买的一个大因素，没去研究过改装，只知道以前的宝马固定踏板实在太小气了，只能踩半个脚，每次上下车搞的裤腿上都是泥和灰尘。这个就不会了，宽，大。而且自动伸缩，高大上。4，全自适应巡航。自动控制车速，自动与前车保持安全距离，解放双脚，上高速游刃有余。5，车子整体。无论是外观，品牌，内饰，基本上都满足需求。

满意的就是：车比较有气场，内饰豪华好看，325大宽胎看着也比较唬人！

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。