大尺寸以及过于智能对于我来说不是很友好。虽然我喜欢如此霸气的车身尺寸，我在车旁有一种小鸟依人的既视感，但平时逛街停车给我带来不小的麻烦。还有电动车过于智能，摒弃了一些传统按键，学习成本比较高，刚试驾时发现调后视镜都找不到按钮。好在销售顾问服务还不错，通过一个多月的相处，跟这位“大朋友”慢慢熟悉，逐渐产生依赖感。

人机交互系统全国电车品牌最差！软件系统感觉都是聘请刚毕业的大专软件专业实习生写的！ 总是拿测试版的技术出来吹嘘，我认为这款车厂家虚假广告全国电车品牌第一！ 续航能力有待提升！红旗高端品牌咱们应该对续航能力做到更真实！不然对不起红旗这两个字。

开车有点日子了，整体感觉不错，没有特别不满意的地方，仔细回想了下，后排如果有杯架就更好了，有时候满载的时候手里拿的杯子没地方放。

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？