【红旗E-HS9和Cayenne新能源】价格对比,看看谁更便宜!

红旗E-HS9

Cayenne新能源

【红旗E-HS9和Cayenne新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

红旗E-HS9

Cayenne新能源

车长:5209 轴距:3110 车高:1713 车宽:2010
外形尺寸(mm)
车长:4985 轴距:3023 车高:1650 车宽:1980
×5 ×4
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:500L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【红旗E-HS9和Cayenne新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

红旗E-HS9

Cayenne新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

红旗E-HS9

Cayenne新能源

综合评分4.76分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

菟厷孒31996331

最满意:

大家好,选车我先看外观,其实是舒适度。作为一名颜值党,颜值即是正义,E-HS9最让我满意的地方就是霸气磅礴的外观,出街又酷又飒,回头率超高!无论是所谓高山流水的前脸,国风感满满的内饰, 都令我赏心悦目。特别是到晚上,前脸那动人心魄的灯光,仪式感十足,完胜其他一众豪华品牌。或许这就是我一眼就喜欢上的原因吧。

不满意:

大尺寸以及过于智能对于我来说不是很友好。虽然我喜欢如此霸气的车身尺寸,我在车旁有一种小鸟依人的既视感,但平时逛街停车给我带来不小的麻烦。还有电动车过于智能,摒弃了一些传统按键,学习成本比较高,刚试驾时发现调后视镜都找不到按钮。好在销售顾问服务还不错,通过一个多月的相处,跟这位“大朋友”慢慢熟悉,逐渐产生依赖感。

XN1218

最满意:

外观大气、空间敞亮、科技感十足、内饰做工精细、行驶舒适、动力非常够用!

不满意:

人机交互系统全国电车品牌最差!软件系统感觉都是聘请刚毕业的大专软件专业实习生写的! 总是拿测试版的技术出来吹嘘,我认为这款车厂家虚假广告全国电车品牌第一! 续航能力有待提升!红旗高端品牌咱们应该对续航能力做到更真实!不然对不起红旗这两个字。

智67505303

最满意:

咱最满意的还是外观和性价比。选择一辆车,虽然很在意外观,但是内在也是必不可少的。红旗E-HS9外观没的说,够稳重,性价比这一块,E-HS9也是不容小看,价摆在那里,外观帅气硬朗,空间设计有条有理,内饰功能齐全易操作,动力很给力,操控很容易上手,能耗很省心。综合来看真的是令人满意的车!

不满意:

开车有点日子了,整体感觉不错,没有特别不满意的地方,仔细回想了下,后排如果有杯架就更好了,有时候满载的时候手里拿的杯子没地方放。

口碑点评

Speed_City

最满意:

其实感觉写稿挺累的,但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门,偏门的,我买之前也是一样,大家对混卡有疑问的可以提问,我很喜欢车,十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的,但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意?那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结,混卡?油卡?我感觉没什么,各有所需就好吧,我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了,结果所有油卡试驾车全开出去了,我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车,就说先试驾一圈混卡吧,就体验体验驾驶感,刚好没体验过混动车的感觉(那时感觉自己一辈子也不会碰混动,只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的),开了一圈回来又试了油卡,最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈,想到自己也就是接弟弟上学放学,突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车,但我也很理性,我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了,也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心,没差速锁也真的真的够用了,再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运,对吧,这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈,第一次开它环岛上准备抄前面的慢车,本以为快了会感觉不稳,结果开到了七十多,竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车,什么感觉?就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶,车内感受不到明显的侧倾,相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了,那一刻心里就有了对它真正的满意的地方,不是犟,大家可以体验一下,感觉真的不能再爽!保时捷的PDK没下放到卡宴上?没关系,我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好,急加速听的响应真快。

不满意:

悬架最高位。。。怎么说呢,能把我颠起飞,根本没有舒适可言……其他的还没遇到。对了,哪位车友能告诉我BOSE的音响功能怎么记忆?每次都需要手动开启,谢谢!

Num3n

最满意:

电卡最满意的是加速体验,5.6S确实给人非常直接的推背感,在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

不满意:

整体来说都比较满意哈,毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了,看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便

小万丶丶丶

最满意:

带点点操控感的suv

不满意:

啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

红旗E-HS9共4款车型在售

Cayenne新能源共14款车型在售

2024款

  • 690km 旗悦版 七座 58.98万
  • 660km 旗畅版 六座 68.98万
  • 690km 旗享版 六座 61.98万
  • 660km 旗领版 四座 77.98万

2026款

  • Cayenne Turbo Electric 111.8万
  • Cayenne Coupé Turbo Electric 115.8万

2025款

  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 91.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 122.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 98.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 129.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万

2024款

  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 94.8万
  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 87.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 119.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 127.8万

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【红旗E-HS9和Cayenne新能源】热门对比

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