选个车型比一比,看看谁更好!
【EX1和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【EX1和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
EX1
奔驰GLE新能源
车长:3732
轴距:2423
车高:1515
车宽:1579
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
行李厢容积:300L
行李厢容积
行李厢容积:--
【EX1和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
EX1
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
EX1
奔驰GLE新能源

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底层苦民
最满意:
我比较在意车辆的安全,所以最满意的就是它用的磷酸铁锂的电池,安全性要比三元里高点。双气囊的配置更是提高了车辆的安全性,不到5万的价格支持快充,这点很少有品牌可以做到。
不满意:
其实不满意的地方还是挺多的,关窗比较费劲驾驶位不能操作后排的窗户,风噪声很大,隔音效果不好,没有扶手箱有些经常用到的小东西没有地方放

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小队长zll
最满意:
当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
不满意:
这台车得内饰确实有点掉价了,但是这个价格留给我们用户改动的空间还是可以的,能接受!

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一个人的旅行21532142
最满意:
【东风EX1试驾车行驶33000公里分享】开写之前先得瑟一下,去年上市截止目前经我手在海南售出的EX1接近千台[呲牙]。试驾车21年5月上牌到22年5月 已经行驶3.3万多公里,路况相对综合包含市区高速乡下。目前车辆没出过任何大问题,电池依旧耐用高效。起步电门略有旷量异响,咨询过厂家技术,不会再增大属于正常现象。外观称不上帅气,中规中矩比较稳重,内饰略显土味。毕竟采用法国设计风格,重在实用。跟国人审美科技感略有差距,但性价比无敌。后备箱储物空间同级别最大,放倒更是达到1100升。市区和乡下道路驾驶起来轻松应对。最好时速109,上不了110。刚开始开的话高速行驶身边路过大货车会有车身晃动感觉,公司到市区经常走高速现在已习惯,感觉不到飘了。目前升级版pro321公里的已在销售,开起来要比301的老款稳重很多,毕竟仍然出自三菱icon雷诺icon合资平台打造,底子还是有的。出口欧洲确实不是吹得。321续航的pro应该底盘有所调教。内饰黑红相间,颜值提升不少。本人之前不是做车的,也是第一次开电车,现在油车快放烂了,一旦开过电车很难再想去开油车,这话现在我信了。响应快,噪音小,随踩随有,轻松通常,最主要是省钱,随便开,一个月也用不了200快,如果家充,电费更是不到100块。总体来讲这个车还是值得入手的,大厂家,军工品质,售后也有保障,首任(不过户)车主电芯更是终身免费更换,还担心啥,只管开就行了,不过这车配件确实略贵,建议全险。再说下充电,电车的电池长期慢充和快充对于实用寿命都不太好,建议偶尔换下充电方式,此车电池最匹配的充电方式是7kw的交流充电,对电池好,另外基本4小时就冲满了,有条件的可以家里安装下。有用车问题咨询的可以留言,略懂一点点,期待能帮助车主们[可爱]。
不满意:
后车窗前排不可控。后排略显拥挤。轮毂盖不够美观。
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
EX1共0款车型在售
奔驰GLE新能源共0款车型在售
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