目前还没发现什么太大缺点，油耗经济，动力性也好，如果有的话，应该是起步的时候有点肉肉的，不过这点跟它的车身重量是有关系的，差不多1.9吨，1.5T的排量确实也不能保证良好的启动性能，所以这个是这款车的一个不足吧

RX5 eMAX这个车我觉得相对来说还是比较符合我的理想车型的，不过车无完车，谁又能没有一点自己的毛病呢，车子上我是挑不出来什么毛病，不过价格上，优惠力度更给力一点，我当然是更欢喜的。

有2点来说是稍微有点不满意的地方，也是作为SUV的车型的一个小弊端吧，比如RX5 eMAX车身比较大，在相对比较窄的地方调头就稍微费劲一点，没有那些车身比较小的车子调头那么灵活，得多打几次方向盘，还有一点，因为是SUV的关系，要保证底盘的离地高度，所以底盘会比轿车设计的要硬朗一点，这样一来，舒适度方面肯定是要打个一定的折扣了的，不过鱼和熊掌不可兼得，不可能既拥有了SUV的通过性，底盘又很软，这是不可能的。

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊