选个车型比一比,看看谁更好!
【长安新能源CS55 纯电版和捷豹I-PACE】价格对比,看看谁更便宜!
【长安新能源CS55 纯电版和捷豹I-PACE】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
长安新能源CS55 纯电版
捷豹I-PACE
车长:4515
轴距:2650
车高:1690
车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4682
轴距:2990
车高:1565
车宽:2011
【长安新能源CS55 纯电版和捷豹I-PACE】车型亮点、配置,看看谁更全!
长安新能源CS55 纯电版
捷豹I-PACE
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
长安新能源CS55 纯电版
捷豹I-PACE

-
redwavering
最满意:
空间最满意,尤其是头部空间。舒适度还可以,即使冬天胎压调的高,也不会太硬。有座椅加热,冬天不会一进车就冻屁屁。座椅舒适度不错,宽大而且软。储物空间还可以。
不满意:
续航
冬季续航,开了空调就掉的很快。上班单程30公里,全程自动空调19℃,能掉60-80公里。
音响
音响虽然标着索尼,但感觉一般吧。
低速噪音挺好,80以上噪音偏大。
刹车
刹车踏板角度不合适,总感觉踩到的面积小,跟棍子一样,相比之前轿车完全不同。踏板太高,堵车时脚脖子累。刹车偏软,刹不住,今天堵车,差点追尾。
异响
偶尔有振动异响,天窗和右侧都有。速度到40偶尔左腿感觉颤。360全景清晰度一般,不会根据速度自动检测,总需要手动开启,没前雷达。
动能回收在460公里以上,一股子一股子的,需要掌握好啥车,不然会追尾。
车机
吐槽车机反应慢,偶尔死机。还不如市面上2000买的windows导航车机呢。
座椅加热没有物理按键,行车时不方便。
空调出风口调节没物理按键,只能去车机中调,行车不方便。
语音识别一般,比较鸡肋。
快充口在前面,进去快充车位不好进,如果跟奔奔一样在侧后方就方便多了

-
JackSparrow9527
最满意:
续航。假如是家里第一辆车,我觉得这个维度可能还是主要考量,特别是在电动车普遍品质(豪车除外)还没有做上去的时候,唯有续航和安全性才是实实在在的地方。这车之前在小娴测续航、电动邦两家的测试里都超过了550,我自己开可能略显暴力~520。冬季的话我之前开的两辆电车都6折,这个相信也不意外,也正是基于北方的冬天续航崩裂,所以入手这款。
不满意:
新车提出来副驾驶b柱内测异响,打算首保去解决,凭经验应该是里面卡子松了导致;另外,购买后一个月内比我之前多降了1万,这个体验可能也说不上舒心

-
山东十佳壮年
最满意:
最满意的那肯定是续航。84度电的大电池,足够有诚意。夏季实测跑到590公里不在话下。冬季在零下5摄氏度时,在凌晨的北京的路况下,居然也能跑出百公里13.9度的电耗。另一个优点就是性价比了,目前600公里续航的纯电车,平均祼车售价都超过20万,而本车落地价才不到18万,非常划算。
不满意:
不满意的是购车不送充电桩,以及充电速度慢的问题。慢充使用其它品牌的充电桩,虽然车上设置限流是32A,但慢充充电电流最多只有16A,目前未知是车辆本身问题,还是与否是充电桩不匹配的问题。在这种情况下,平均充满需要16小时。再一个是刹车较软,直到后半段,制动介入才较充分,因此跟车一定要估算好车距与车速。
口碑点评

-
Heygirll

-
左岸45872456
最满意:
外观个性鲜明,尤其是车身线条。对于我这种线条控来说,完全没有任何抵抗力,一看看见就喜欢了。

-
皮尺经销商
最满意:
外观很帅气,有种高大上的感觉,显得很豪华气派,不亏是我第一就相中的车。
看看编辑们怎么聊
-
近日,网新社从汽车之家了解到,目前在北京地区捷豹I-Pace全系车型都有着巨大的优惠幅度,例...
-
近年来消费者追捧SUV和新能源车型的热潮愈演愈烈,从国内雨后春笋般的诞生的造车新势力再到一线...
-
在高端纯电动SUV领域,很长一段时间都被特斯拉一家独占,而随着新能源车型的逐渐普及和技术的成...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
长安新能源CS55 纯电版共0款车型在售
捷豹I-PACE共0款车型在售
【长安新能源CS55 纯电版和捷豹I-PACE】热门对比
【长安新能源CS55 纯电版和捷豹I-PACE】资讯文章