我最满意的还是这款车的外观，我觉得它的这个颜值设计的还是不错的，整体看起来还是比较霸气，从前面往后看都是非常的有气势的。然后我也非常喜欢它的这个内饰环境，我感觉坐进去会有一个非常好的氛围感，每次开车在里面都感觉非常的惬意。而且车子里面内饰的用料还是挺不错的，它的这个方向盘和座椅的材质都是真皮的，触摸起来的手感都挺棒的，然后中控液晶屏看起来也非常的时髦，虽然说只有八英寸，但是用起来还是非常的便捷。

静谧性良好，因为之前开的是日本车，隔音不好，所以感觉换昂科旗后静音效果提升很大；底盘滤震良好，不是很软，但是比较有韧性，有高级感，不会有开船的眩晕感；用料比较足，有一定的质感在。

首先映入眼帘的肯定是空间，空间非常的大。加上6座，第一排，第二排都有座椅加热，通风，二排还有按摩。隔音效果非常好，原车米其林的轮胎跑起来很安静。原车360度全景影像，全景天窗。让开启这个大车来，一点儿都不累，非常的舒服。方向还比较沉，不容易轻易跑偏。hud抬头显让导航很清晰的在前方的看到。不至于总低头去看仪表盘。油箱很大。不至于总担心去加油。动力还算不错，只要你敢给油，动力很充沛。黑色的车漆很显高档，很大气，稳重。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。